Annia Larkins opina

El discurso político de Ecuador
Por Annia Larkins

No somos ni cholos, ni aninyados, ni monos o serranos. No vamos a hundirnos en los mismos prejuicios o discursos regionalistas de siempre. Nacimos todos en esta misma tierra, aspiramos todos a una vida digna. Dejémonos de una vez por todas de repetir estos preconceptos imaginarios para sentirnos superiores o únicos y tratar de menos a los demás.

Somos todos ecuatorianos y si fuéramos más unidos y orgullosos de serlo no estaríamos hoy donde estamos.

Nuestro país es muy rico en recursos naturales. Tenemos petróleo, oro, exportamos hacia Europa y Estados Unidos las rosas, nuestro oro verde, el cacao, la tagua y la pesca. ¿Qué no tenemos? No tenemos los recursos básicos para todos los ciudadanos como se debe, tal como: la educación, la salud y la seguridad.

¿Quieren que les diga la verdad? No es del interés hasta ahora del Gobierno de invertir en la educación para así mantener a una población dócil, fácil de abusar, fácil de robarles, un pueblo que no proteste o se pueda defender.

La prioridad de un país que se quiere desarrollar y empezar a considerarse una democracia es la educación, el acceso por igual a la información y las herramientas para superarse en la vida. El sabio debe ser el más humilde. Si sabes mas no debe ser para distinguirte, debe ser para compartirlo con los demás. Todos somos responsables de mejorar nuestro país.

Si hoy tenemos una delincuencia tan alta y que hay tanta violencia es a causa de todo una generación de jóvenes desfavorecidos que fueron dejados en el olvido. Nadie se preocupó de sacarlos de sus barrios pobres y darles una educación gratuita, de mejorar un poco sus vidas, de darles una oportunidad.

Ahora, si nos cegamos a esta realidad y nos negamos a darle a los niños más pobres un acceso gratuito de la educación, entonces estamos alimentando el odio, la frustración y la violencia que estallará con mas fuerza en nuestras caras.

Mas cara son las consecuencias de pagar los platos rotos que el de remediarlo. Invertir el dinero en nuestros ciudadanos, en la educación, es la clave para crear un país con futuro.Un país que no mira hacia arriba imitando los otros pero que mira hacia al frente utilizando su propia fuerza creativa, su imaginación, su propia inteligencia. De la misma forma que Israel hizo un oasis en medio del desierto. Nosotros podemos crear esperanza y cambio en nuestro desierto intelectual.

Annia Larkins
anniawaterbabe@gmail.com
Pie de foto: Annie Larkins, redactora de El Mercurio

SOS

Salvemos El Aromo

http://salvaelaromo.blogspot.com/2008/06/es-segura-la-refineria-en-el-aromo.html

Llamada urgente

Refinería del Pacífico

Llamada urgente para oponernos a la destrucción de la naturaleza

From: Annia Larkins < anniawaterbabe@gmail.com >

Sent: Friday, June 27, 2008 11:57 AM

To: Subject: Urgente

Hola a todos...

Esto es una llamada urgente a unirnos nosotros los que podemos actuar y luchar para conservar una democracia donde nuestra voz debe ser oida y tomada en cuenta.

Debemos oponernos firmemente contra la destruccion de una selva humeda donde vive en armonia una ecosistema de fauna y flora unica.

Pero hay que actuar rapido, hoy mismo el Ministerio de Petroquimica, Ecuador, el senior Chiriboga, compro en El Aromo 7 hectareas.

Esta refineria en esta area va a ser devastadora para el medio ambiente, va a contaminar las aguas que es vital para toda una comunidad de 10 000 personas.

Les pido revisar este sitio web donde escribi sobre este asunto que me parte el alma
http://anniandrea.wordpress.com/dinero-vs-nuestra-selva-cual-es-un-tesoro-unico/

Por favor envia esto a todos sus contactos, a todas las personas que piensen que puedan ayudar,

Debemos tratar de usar todo nuestra creatividad y agilidad para luchar en contra.

Los que saben de filmar, editar debemos hacer un reportaje de este bosque unico y del sacrilegio que van a hacer.

Para llevar este informacion a nivel nacional e internacional y buscar ayuda y fuerzas.

Debemos unirnos en marchas en Manta y tambien en otras cuidades si es posible.

Los que saben de disenio grafico y de crear un sitio web podriamos abrir un sitio donde hablemos del asunto.

Crear camisetas con ese logo, necesito que se comuniquen conmigo y entre todos luchemos no puedo hacerlo sola.

Gracias cuento con Uds.

Annia Larkins
anniawaterbabe@gmail.com

Desde USA

Todos estamos de visita

From: WINTRIAGO@aol.com
To: joselias@gmail.com
Sent: Thursday, June 26, 2008 6:18 PM
Subject: Re: Dlogo con Joselias - David Pablo Alvarez

Todos estamos de visita en este momento y lugar, solo estamos de paso.

Hemos venido a observar, aprender, crecer, amar y volver a casa.

Dicho aborigen Australiano

Walter

Don David Pablo, gracias por su amistad

David Pablo Álvarez

Un Diálogo con Joselías, desde Manta, Manabí, Ecuador
joselias@gmail.com

Hola amigos. Cuando Cecilia me comunica la noticia, repetí en voz alta ¡Don David! Un silencio profundo me envuelve mientras mi cerebro chispea recuerdos. A don David, caro y viejo amigo (fallece el 23 de junio de 2008) lo conocí en 1970 cuando, en mi años mozos fui elegido concejal. Soy un cholo parroquiano de Tarqui. Manta es ya una ciudad puerto con unos 30.000 habitantes. El Municipio me es desconocido en su administración pero tengo que cumplir la misión impuesta por el pueblo que confía su voluntad soberana en este muchacho de sueños y rebeldías.

Viendo mi inexperiencia y juventud se acerca para saludarme y ponerse a la orden. Es el Tesorero Municipal. Observo su caminar pausado, impecable en su vestuario, su inseparable sombrero que contrasta con su mirada penetrante mientras esboza una sonrisa. “Don Pepe –me dice- usted es un concejal joven y ardiente”. Lo miro, le estrecho la mano y digo: “Usted me puede ayudar a conocer cómo funciona el Municipio”. “Estoy a su orden”, contesta.

Son los años 70. Gobierna el Dr. José Ma. Velasco Ibarra quien luego se declara dictador. El velasquismo es la mayor fuerza política de entonces. Mi grupo político es la oposición Lo lidero junto al Dr. César Acosta Vásquez.

Los años pasan raudos, pero desde aquella conversación comparto una respetuosa y franca amistad. No sé por qué, pero se acostumbra a saludarme como “Pepe Jigua”. Mientras soy concejal me enseña mucho como me enseña su hermano, don Manuelito Pablo, mientras fui Secretario de la Aduana de Manta.

Somos un pueblo pequeño, con problemas pequeños y para el que reclamo un plan regulador de la ciudad. El ordenamiento urbano debe regular el crecimiento armónico y equilibrado de un cantón. Con el paso del tiempo y mi participación en eventos sobre el desarrollo de las ciudades que en ese tiempo se metropolizan en America Latina, con varios ciudadanos coincidimos que Manta necesita un plan de desarrollo urbano.

Cuando el Dr. Medardo Mora Solórzano es Presidente Municipal le compartimos estas ideas e incluso, en alguna ocasión, nos recibe en su casa ubicada a un costado del Coliseo Mayor. Hombre visionario y de decisiones, contrata con CONSULPLAN la elaboración del Plan de Desarrollo Urbano de Manta que, concluido, lo entrega al recientemente posesionado Alcalde, Dr. Alberto Cantos Pinargote. ¿Qué pasó con ese plan? Pregunten al Ing. Ramón Alarcón, concejal que en esos tiempos preside la Comisión de Desarrollo Urbano.

Durante todos estos años, el dilecto amigo, don David Pablo Álvarez, es un compañero noble y cónyuge enamorado de la distinguida matrona manabita, doña Blanche Balda de Pablo, educadora y fundadora de la Academia Pedro Balda Cucalón cuya fiscalización gestiona para convertirla en el Colegio Fiscal Femenino “Pedro Balda Cucalón”.

Don David y doña Blanche forman una pareja respetable, comprometida con el arte, la educación, la cultura, el Leonismo y todo evento que propicie el desarrollo de esta ciudad portuaria.

De una familia honorable, hijos y nietos honorables. Dacho, el maestro del teclado, creador musical y de cuya inspiración se nutre la simbología mantense. ¡Qué tiempos aquellos! Con su hermano Oswaldo crean el conjunto musical “Clave de Oro”. Con su música se inaugura Radio Tropical en la esquina de la calle 13 y avenida 11. Luego hacen historia, tradición y leyenda en el “Playita Mía” de don Plutarco Bowen. En la madurez, “Dacho Pablo y su Conjunto” es invitado obligado de las mejores galas de la sociedad manabita.

María Eugenia, talentosa y bella joven Reina de Manta, contribuye con su inteligencia y conocimiento a cimentar el servicio eléctrico de INECEL en Manta y luego en IETEL. Recuerdo, mientras estudiábamos en Quito, las largas conversaciones que sostenía con don Italo De Genna con quien luego se casa consolidando una familia de hijos emprendedores y creativos.

Adelita, quien viaja y reside en el exterior. María Eva, exquisita Reina del Cincuentenario de Cantonización, asumiendo el magisterio en el Colegio Manta y participando activamente en la educación de orgullosas generaciones de las mujeres mantenses.

Cada hombre va marcando el paso de su vida. Desde El Vigía, en las mañanas contempla el horizonte marino y en lontananza evoca con devoción su Chone altivo. A su lado doña Blanche musita melodías con la inspiración propia de maestra. Bien hace la Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí en reconocer su prosapia artística y designar con su nombre al “Conservatorio de Música Blanche Balda de Pablo”.

Hombres como don David y familias honorables como la Pablo – Balda junto a su descendencia, hacen grande a nuestro pueblo y con ellos se fortalece el orgullo mantense, la prestancia manabita y la altivez ecuatoriana.

Rindo mi homenaje público a don David Abraham Pablo Álvarez, con el mismo respeto y amistad que siempre nos profesamos. Doy gracias a Dios por haberme concedido esta nobleza de amigos. Pido a los mantenses elevar, en su nombre, una oración por la paz y, al menos por hoy, hagamos una acción que fortalezca la tolerancia, tolerancia que fue uno de los paradigmas de este ilustre mantense – manabita cuya amistad nos honra a Cecilia y a mi familia.

Junto a la libertad, la vida es el mayor derecho. Lo importante, por tanto, no es morir sino vivir hasta el final. Te pregunto, entonces: ¿Cómo quieres que te recordemos? Vive para alcanzar este gran propósito que enorgullezca a tu descendencia y no morirás jamás porque vivirás en los recuerdos gratos de tus conciudadanos.

SANCHEZ RAMOS Joselías
Manta, 25 de junio de 2008
Pie de foto: Don David Abraham Pablo Álvarez.

Desde New York - Trilogia de heroes portuarios

Rescatar nuestros valores olvidados

----- Original Message -----
From: WINTRIAGO@aol.com
To: joselias@gmail.com
Sent: Tuesday, June 24, 2008 6:53 PM
Subject: Re: Dlogos con Joselias - Trilogia de héroes portuarios

Que bien es rescatar nuestros olvidados valores, y es preciso mantenerlo en vigencia para la generaciones presentes y futuras, desgraciadamente y yo nunca he estado de acuerdo de haber quitado a las calles nombres de nuestros heroes, o personalidades que hicieron épocas para bien de nuestra historia.

Bien por ti Jose Elias mi profunda admiración por tus informes bien documentados.

Abrazos
Walter Intriago
New York

Eloy Alfaro: Heroe nacional: La historia del ferrocarril del Ecuador

Eloy Alfaro: Heroe nacional: La historia del ferrocarril del Ecuador

Eloy Alfaro: Heroe nacional: La Nacion Montuvia Manabita

Eloy Alfaro: Heroe nacional: La Nacion Montuvia Manabita

Heroes mantenyos, heroes portuarios

Trilogia de heroes portuarios
Un Diálogo con Joselías, desde Manta, Manabí, Ecuador
joselias@gmail.com

Hola amigos, buenos días. Para que los viejos recuerden, para que los jóvenes aprendan, Jaime Chávez Gutiérrez, Floresmilo Cedeño Macías y Félix San Andrés Mero, son héroes, héroes portuarios, héroes manteños. En este mes recordamos 50 años de su noble y extraordinario sacrificio.

Héroes, lo reafirmo, con claridad y decisión, héroes manteños que se distinguen por su emprendimiento, fortaleza de ideales y ofrenda de su propia vida para que nuestro pueblo corone su sueño de convertirse en ciudad portuaria del Ecuador y de América. Jaime Chávez Gutiérrez y Floresmilo Cedeño Macías, quienes ofrendan sus vidas al retornar de Quito, el 13 de junio de 1958, luego de gestiones para las obras portuarias de Manta. Félix San Andrés Mero, en octubre de 1958, cuando se realiza la marcha del civismo hacia Quito para forzar al Gobierno la contratación de las obras portuarias.

No son celebridades construidos por los medios y encaramados por intereses y conveniencias. No. Son hijos del pueblo, gente sencilla que se entrega a la causa sin intereses ni cálculos políticos, que siente el orgullo de la tierra, que palpita con el ansia de la gente, que respira el mismo aire y camina por las mismas calles por donde han respirado y caminado sus mayores. Son hijos de Manta. Orgullosos y altivos de su cholería y de su condición humana de hombres que conviven con el mar.

“El hombre que lleva el mar en su sangre, en su corazón y en su mente, jamás perece ni jamás se separará de él. El mar es su maestro, su aurora y su ocaso”. “El Puerto de Manta no es el fruto de un capricho o de una simple emoción, sino por el contrario una consecuencia de la experiencia y evolución de miles de años, que imprimió una vocación marinera, hoy innato en el manteño; y de una síntesis de esfuerzos y de anhelos que iniciándose en la prehispanidad llega hasta nuestros días", nos recuerda una síntesis histórica de Montecristo (Eduardo Flores Zambrano)

El maestro e historiador, Dr. Viliulfo Cedeño Sánchez, percibe el mar como el eterno destino del mantense donde se ha fraguado su coraje y donde se realizan sus sueños. El Dr. Verdi Cevallos Balda, con esa extraordinaria sensibilidad de médico y poeta describe nuestro espíritu en el Himno a Manta: “Salve, ¡OH puerto de amor y trabajo! Salve, ¡OH tierra de gracia y de paz!”

Manta tiene conciencia y destino portuario. Lo describo en mi obra: “Manta 1500 años de vida histórica y la racionalidad (razón de ser) de la identidad cultural manabita” que circula en la Internet como un aporte voluntario al conocimiento de la humanidad. Con este conocimiento e interpretación histórica percibo a Jaime Chávez Gutiérrez, Floresmilo Cedeño Macías y Félix San Andrés Mero, como mantenses que entendieron y vivieron sus destinos. Han transcurrido 50 años desde que ofrendaron sus vidas para que Manta tenga un puerto del que hoy tantas personas se ufanan sin entender que es resultado de una lucha popular de los mantenses y manabitas.

Manta es el puerto más antiguo del Ecuador, es el primer puerto marítimo de la República, así declarado el Presidente Vicente Rocafuerte en 1837. Su primer muelle, de 50 metros de longitud, se construye en 1930. Desde el 6 de noviembre de 1939 el Municipio de Manta percibe un pequeño impuesto sobre las importaciones y exportaciones, destinado a la construcción de las obras portuarias de la ciudad que, publicado en el Registro Oficial 83 del 9 de noviembre, fue reformado por otro Decreto Legislativo del 26 de agosto de 1940 que se publica en el Registro Oficial 2 del 3 de septiembre.

Los años 50 son años de agua potable, años de puertos, años de movimientos cívicos, años de sacrificios. Manta reclama su puerto. En 1955 se conforma la Junta de Instituciones, que integra a todos los sectores sociales encabezada por el Presidente de la Cámara de Comercio.

El 27 de octubre de 1955 se dicta Decreto Legislativo que crea una cuenta especial denominada “Obras Portuarias de Manabí, Esmeraldas, Los Ríos y El Oro” que, publicado en el Registro Oficial 964 del 8 de noviembre, dispone la entrega a Manta del 45% y a Bahía de Caráquez el 15% del 0,5 % ad-valorem del total de las importaciones y exportaciones del país.

El 18 de abril de 1956, el Gobierno Nacional, mediante Decreto Ejecutivo 644, crea el Comité de Obras Portuarias. El 9 de mayo se publica en el Registro Oficial 1118. Está presidido por el Representante del Presidente de la República quien lo preside, Director de OO.PP., Presidente del Concejo, Capitán del Puerto y Representante de la Cámara de Comercio. Posteriormente se designa Presidente a don Pedro Maspons y Vigas como representante del Ejecutivo.

El Comité de Obras Portuarias y la Junta de Instituciones canalizan las aspiraciones ciudadanas. Jaime Chávez Gutiérrez es presidente de esta última. Nacido en estas playas manabitas, no trepidó en recoger los anhelos de su ciudad y marcha con paso firme hacia la conquista de la más grande aspiración de los mantenses.

Con el idealismo de su juventud y con la madurez de su conocimiento, asume la investigación, la estadística, el aporte indestructible de los números y demuestra que Manta es el baluarte de la nacionalidad y ventana abierta para integrar al Ecuador con el mundo. Cruza cielos ecuatorianos, recorre los valles del litoral y devora páramos de las serranías, trajina por antesalas de oficinas públicas y se enfrenta a los intereses del centralismo para lograr que las obras portuarias de Manta sean reconocidas como aporte fundamental del desarrollo ecuatoriano.

Es un verdadero patriota inspirado en los ideales de su pueblo, pueblo de comerciantes y estibadores, obreros y pescadores, choferes, dirigentes sindicales, radiodifusores, periodistas, profesores y estudiantes, todos, hombres que, sin condición social, económica, nacionalidad o color de la piel se perciben así mismos como mantenses comprometidos en forjar una ciudad portuaria. Junto a él está Floresmilo Cedeño Macías, su acompañante permanente en los incansables recorridos.

En 1957, los dos organismos: Junta de Instituciones de Manta y Comité de Obras Portuarias gestionan ante el Gobierno Nacional se promueva en Washington un Concurso Internacional para los estudios de las Obras Portuarias de Manta adjudicándoselos a la Compañía Rider & Associates, por un monto de US $ 347.400.

1958 es un año de grandes decisiones. El 13 de junio, mientras retornan de Quito, luego de exitosas gestiones a fin de que el Gobierno convoque a licitación para la construcción de las obras portuarias de Manta, fallecen en un trágico accidente de tránsito estos dos héroes mantenses: Jaime Chávez Gutiérrez y Floresmilo Cedeño Macías. Como resultado de esta gestión se presentan tres propuestas de las compañías: SIMAR, INCA y GRANDA CENTENO, pero se la declara desierta.

El pueblo de Manta pide que se convoque inmediatamente a una nueva licitación. En octubre, los patriotas mantenses movilizan una marcha del civismo a Quito para presionar al Gobierno. En esa manifestación cívica muere Félix San Andrés Mero. El 15 de septiembre de 1958 se declara un histórico Paro Cívico que reúne a los mantenses de toda condición social, recorren calles, solicitan el respaldo del resto de los 13 cantones, detienen sus actividades, se confunden mujeres, viejos, niños, en un reclamo sin precedentes que logra su objetivo cuando el Gobierno Nacional convoca a una nueva licitación que se publica el 16 de septiembre y concursa sólo la compañía SIMAR a la que se le adjudica la obra.

Manta comienza a vivir una nueva historia. Para 1966 se constituye la Autoridad Portuaria de Manta cuyo primer Presidente es don Carlos Pólit Ortiz, con toda justeza proclamado Presidente Vitalicio de la APM.

Al rendir mi homenaje al cincuentenario del patriótico sacrificio de estos tres héroes manteños, abrazo a la ilustre maestra jubilada de la centenaria Escuela Girón, Prof. Floridalba Cedeño Macías, hermana de Floresmilo, y convoco a los jóvenes, a los mantenses de buena voluntad, a los que hoy dirigen la Comisión Interinstitucional del Puerto de Transferencia y a quienes están administrando el puerto durante los próximos 28 años (TIDE) para que se levanten bustos de homenaje y admiración para los caballeros: Jaime Chávez Gutiérrez, Floresmilo Cedeño Macías y Félix San Andrés Mero, héroes portuarios de Manta.

SANCHEZ RAMOS Joselias
Manta, 23 de junio de 2008
F 1: Jaime Chávez Gutiérrez, héroe portuario de Manta.
F 2: Floresmilo Cedeño Macías, héroe portuario de Manta.

Dialogo con Joselias: Los enemigos de Manta no están afuera, están aquí

Dialogo con Joselias: Los enemigos de Manta no están afuera, están aquí

Desde USA ¿Que es eso de autonomía manabita?

Autonomía: Unión manabita

----- Original Message -----
From: Lqvocu@aol.com
To: joselias@gmail.com
Sent: Tuesday, June 17, 2008 10:57 AM
Subject: (no subject)

Hola Jose Elias, soy un lector de sus columnas y vivo en EEUU, por favor me puede explicar eso de la autonomía, suena a union manabita, seria el milagro del siglo, porque Uds., unidos los manabitas hablo, serian el poder del pais, expliqueme por favor. Saludos

Gerardo Munoz

Manabí, la unidad en la diversidad

Manabita, un sentimiento superior

De: Joselias Sanchez < joselias@gmail.com >
Para: Lqvocu@aol.com
Fecha: 17-jun-2008 21:53
Asunto: Autonomía manabita
Enviado por: gmail.com

Hola Gerardo.
Gracias por tu mensaje.
Trataré esta noche, en pocas palabras.
En los proximos dias ampliaré mis explicaciones.
Bien.

En 1998 surge en Manabí un poderoso movimiento que busca el reconocimiento de la provincia como una región que ha logrado viabilizar la unidad en la diversidad.

Unidad: el manabitismo, sentimiento que se ha fraguado a lo largo de 1500 años entre los habitantes de esta región.

Diversidad: porque somos 22 cantones diversos, cada uno con sus propias costumbres, comidas, apellidos, modos de producción y hasta formas de recreación.

Esta realidad, en el tiempo y en el espacio regional ha generado un sentimiento superior a lo local (cantonismo) que lo identifica a nivel regional: manabita, manabitismo, lo manabita, el manabita.

Este movimiento aglutina delegados de todos los sectores sociales, políticos, económicos y , en 1999, se conforma un Comité Cívico Interinstitucional Pro Autonomía de Manabí que construye un proyecto autonómico mediante el cual, los recursos que se generan en la provincia deben ser administrados por los manabitas distribuyendo un adecuado porcentaje para el Estado que le permita cumplir sus funciones en:

• Las Relaciones Internacionales
• La Seguridad Nacional
• La Administración Pública: funciones ejecutiva, legislativa y judicial.

Cada región autónoma, en nuestro caso, la provincia de Manabí, fortalece los gobiernos provincial y cantonal. El Gobierno Provincial sería dirigido por un Gobernador elegido en votación directa y secreta así como delegados distritales de cada cantón que conforman una asamblea legislativa provincial que dicta leyes para regular la vida provincial, pero enmarcados en la constitucional nacional que rige la vida política del país.

Así, se fueron construyendo los espacios en los otros aspectos de la vida politico - administrativa de la región.

La propuesta fue entregada al Gobierno y en el año 2000 se somete a consulta popular. El 95% de la población aprobó la autonomía.

El Gobierno central fue, cada año, boicoteando este proceso sin darle paso ni en el Congreso ni en el Ejecutivo.

Llegamos a esta Asamblea Constituyente del 2008 y los manabitas preparamos el "Mandato de Manabí". Fue entregado a la Asamblea en Montecristi. Allí consta nuestro pedido para establecer la autonomía provincial, regional o por provincias, etc.

Algo por ahora.

Saludos.

SÁNCHEZ RAMOS Joselias
jsanchez@ccm.org.ecç

Proyecto autonómico de Manabí

Comité Cívico Interinstitucional "Pro Autonomía de Manabí" - 1999

Proyecto autonómico de Manabí

Es un proyecto que nace con la necesidad de la reivindicación. Para el efecto, las instituciones públicas, organizaciones sociales y entidades privadas, de carácter provincial, han mantenido una serie de reuniones y conformado el Comité Cívico Interinstitucional "Pro Autonomía de Manabí".

A través de dicha organización, Manabí está planteando al país la necesidad de impulsar un proceso de autonomías provinciales, que debe reconocer el legítimo derecho de las 22 provincias que actualmente integran el territorio ecuatoriano, de planificar, administrar su propio desarrollo y procurar el bienestar de sus habitantes. Para el efecto se requiere avanzar en un proceso de concertación nacional.

Manabí ha formulado al país su planteamiento de ser considerada a futuro como provincia autónomo, para cuyo efecto propone:

1) Que se reforme la Constitución, y en sustitución de los Consejos Provinciales se creen Consejos de Desarrollo Provincial, que estén presididos por un Gobernador elegido democráticamente en cada provincia. Este Consejo de Desarrollo Provincial tendrá la coparticipación de consejeros elegidos por distritos electorales, representantes de las municipalidades, de funcionarios del gobierno central, especialmente en áreas como la salud y la educación, delegados de las universidades y escuelas politécnicas de la provincia, delegados de los Colegios de Profesionales, de representantes de los sectores productivos agrupados en las Cámaras de la Producción, de delegados de la Asociación de Artesanos, de representantes de entidades creadas para impulsar el desarrollo económico regional como el caso del Centro de Rehabilitación de Manabí, Junta de Recursos Hidraúlicos de Jipijapa y Paján, Empresa Eléctrica, Empresa de Aguas Potable, Autoridad Portuaria de Manta y otras similares, y de representantes de organizaciones laborales, campesinas y barriales.

2) El que los tributos al consumo como el impuesto al IVA, el impuesto a la circulación de capitales, el impuesto a los consumos especiales, impuesto a las operaciones crediticias, impuesto a la matriculación de vehículos, entre otros, sean recaudados directamente y distribuidos por el Consejo de Desarrollo Provincial, en base a parámetros claramente determinados que consagren la igualdad y solidaridad y sean repartidos entre los distintos cantones o localidades de la provincia, dejando precisado en este punto que lo que se recaude por impuesto al consumo sea entregado a la provincia donde se produce el consumo y origina el tributo. Que así mismo, todo aquello que signifique tasas por servicios prestados dentro de la jurisdicción provincial, incluyendo concesiones de vía pública, tasas por peaje y otras establecidas en las leyes de régimen provincial y municipal, sean recaudados también por el Consejo de Desarrollo Provincial, y distribuidos con igual criterio que los impuestos al consumo, debiendo dotarse para estos efectos de capacidad legislativa al máximo organismo de carácter provincial, en su condición de gobierno intermedio entre el gobierno central y los gobiernos seccionales o locales.

3) Los ingresos que perciba el Estado por venta de combustibles, aranceles aduaneros a las importaciones, impuesto a la renta, incluyendo la generación de ingresos por la exportación de petróleo y otros que perciba el país por exportación de productos exportables se distribuyan en base a tres parámetros: a) Contribución de la provincia al Producto Interno Bruto; b) Número de habitantes; e) Necesidades básicas insatisfechas. Con esta fórmula habrá una más igualitaria y justa distribución de la riqueza nacional y se estimulará al mismo tiempo una mayor producción.

4) Se reactive el aparato productivo del país, por la vía de facilitar créditos a los pequeños y medianos productores, que en el caso de Manabí ha tenido una gran influencia histórica en la producción nacional, por su acentuada vocación agrícola y pesquera. Creemos conveniente el restablecimiento de líneas de créditos del Banco Central, que favorezcan a los indicados sectores, con plazos, intereses y condiciones que respondan a la rentabilidad de sus actividades, pues la llamada "banca de segundo piso" ha sido perjudicial para los pequeños y medianos productores.

En este punto es indispensable reflexionar, y así lo consideró la Asamblea de instituciones manabitas, que de los factores que más contribuyen a una muy mala distribución de la riqueza en el país es la excluyente y desigual distribución del crédito, que concentra en grandes empresas y en pocos grupos de poder político y económico de las grandes urbes como son Quito y Guayaquil. Desgraciadamente Manabí ha sido castigada en las tres últimas décadas,, pues antes recibía algún tipo de ayuda crediticia a través del Banco de Fomento y del propio Banco Central.

5) Proponer que el pago de la deuda externa se haga en forma proporcional, de acuerdo a la inversión que se ha realizado en cada provincia del país.

No es justo que el pago de esta deuda, que tanto está influyendo en la vida y bienestar de los ecuatorianos, sea pagada por igual por quienes nada o muy poco han recibido de los créditos externos que no siempre fueron bien priorizados y utilizados por los funcionarios del Estado Ecuatoriano, al contratarlos y obtenerlos. Consideramos también inaplazable solicitar una reestructuración de esta deuda, que castigue a los acreedores especuladores, con lo cual se operaría una disminución de su monto y su amortización.

6) Para un eficaz ejercicio de la autonomía es imperioso redefinir la elección y conformación de los entes sociales. Consideramos que cada cantón debe tener un Alcalde elegido por votación popular, directa y secreta, pero estimamos, concomitantemente, que los concejos cantonales deben ser reemplazados por asambleas cantonales, que tengan la potestad de legislar en materia de ordenanzas locales, pero esos asambleístas municipales deben elegirse por distritos electorales de los distintos sectores urbanos y rurales, considerando un determinado número de habitantes del cantón, que será fijado por el Consejo de Desarrollo Provincial o por una Ley que se dicte a nivel nacional. De esa manera se volverá mucho menos politizado el manejo de los municipios, se conviertan en los organismos rectores del desarrollo de sus respectivas comunidades y no sirvan como comités electorales de futuras campañas de los partidos políticos que lo controlan.

Igual criterio debe adoptarse, y en ello también es imprescindible una reforma constitucional, que la elección de los legisladores nacionales y provinciales (que integren el Congreso Nacional y el Consejo de Desarrollo Provincial) sean por distritos electorales. Sin duda los municipios son, por historia y por derecho, las instituciones llamadas a cumplir el rol de ejes de la descentralización del Estado, siendo también pertinente que se adopte la tesis que tiene establecida la provincia de Córdova, en la República Argentina, mediante la cual el 10% de los presupuestos municipales son entregados para que sigan administrados directamente por las propias comunidades barriales o de recintos, fomentando un sólido espíritu comunitario en la base de la pirámide social.

7) Paralelamente a la descentralización deben crearse Comités de Control Cívico de la Corporación Provincial, e inclusive Cantonales y Parroquiales, para ello sugerimos que esos comités estén integrados por un representante de los medios de comunicación social, un representante de la Asociación de los Derechos Humanos de cada provincia, una representante de las Asociaciones Femeninas de cada provincia, un representante de las Cámaras de la Producción de la provincia, un representante de los sectores laborales de la provincia, un representante de las Universidades y Escuelas Politécnicas, un representante de los Colegios de Profesionales, un representante de las organizaciones barriales y de recintos, con lo cual se persigue un mejor y más ético y transparente uso de recursos públicos.

8) Los manabitas estamos conscientes que la primera premisa, para un buen desarrollo provincial o regional, es que aquello solo será posible en la medida que las instituciones locales sean eficientes y responsables en una justa recaudación de tributos, y en el buen empleo de los mismos, con lo cual se contribuirá a desactivar aquella mentalidad de seguir creyendo en un paternalismo estatal, cuyo modelo está agotado en el estado moderno.

9) Es urgente que las instituciones de control y de crédito del Estado, como el caso de Contraloría General del Estado, Procuraduría General del Estado, Banco del Estado, Defensoría del Pueblo, Superintendencia de Bancos, Superintendencia de Compañías, Superintendencia de Telecomunicaciones, Corporación Financiera Nacional, Banco Ecuatoriano de la Vivienda, Banco de Fomento, desconcentren totalmente sus decisiones administrativas, que permita que las oficinas de carácter provincial tengan las facultades más amplias, que viabilicen una ágil gestión de estos organismos y de los entes seccionales en la ejecución de acciones u obras, orientadas a favorecer el bien común, debiendo resaltar que aquello ya lo dispone el artículo 29 de la Ley de Descentralización y participación social, en actual vigencia.

Urge también una total descentralización del IESS, cuya acción como institución es clave en el bienestar social de los ecuatorianos.

10) Que la Dirección Nacional de Aviación Civil decida, de una manera puntual y concreta, declarar al Aeropuerto de Manta como Aeropuerto Internacional alterno del Aeropuerto de Guayaquil, y al mismo tiempo solicitar frecuencias aéreas, sobre todo para la exportación de productos de fácil descomposición, como mariscos. Así mismo, que la Dirección de la Marina Mercante y el Consejo Nacional de Puertos implemente, sin dilaciones, la operación como Puerto de Transferencia Internacional del Puerto de Manta.

11) Hasta tanto se vayan implementando reformas legales y resoluciones administrativas, demandamos se apruebe en el H. Congreso Nacional la creación de la Junta de Desarrollo de la Zona Norte de Manabí, la cual se financiaría con el 2% de la recaudación total que perciba el Estado por la venta de combustibles y sus derivados.

12) Encargar a la Cámara de Turismo de Manabí ejecute todas las acciones pertinentes para lograr un mejor aprovechamiento de las potencialidades turísticas de Manabí, dado sus ricos y variados recursos de atracción turística. Así mismo, se confía al Comité Cívico Interinstitucional de Manabí, que se conformó para impulsar la condición de provincia autónoma de Manabí, se mantenga en sesión permanente hasta obtener la debida respuesta a los planteamientos.

Dialogo con Joselias: Manabi, 184 anyos de provincializacion y mas de 1500 anyos de vida historica

Dialogo con Joselias: Manabi, 183 anyos de provincializacion y mas de 1500 anyos de vida historica

El 25 de junio de 2008, Manabí celebra 184 años de provincialización.

Autonomia de Manabi

“Me la juego por la autonomía de Manabí!”: Tatiana Hidrovo
Un Dialogo con Joselias, desde Manta, Manabí, Ecuador
joselias@gmail.com

Hola amigos, buenos días. Comparto con ustedes la ponencia referida a la autonomía, que nuestra asambleísta, Lic. Tatiana Hidrovo, presentó al plenario de la Asamblea Constituyente. La autonomía es una vigorosa aspiración que inició Manabí en 1999 y ratificó en la consulta popular del 2000.

La Lic. Hidrovo es Presidenta de la mesa Nº 4 de Ordenamiento Territorial y Asignación de Competencias cuya propuesta de 15 artículos y cuatro transitorias sobre Territorio, su Organización y los Gobiernos Autónomos Descentralizados, ya fue sometida a primer debate del plenario.

La ponencia de Tatiana es interesante para la comprensión y discusión de quienes estamos directamente involucrados en este proceso que busca la conformación de regiones autónomas, como es el caso de Manabí.

El pasado 29 de abril cuando fuimos a Montecristi a entregar la propuesta de Manabí, nuestra coterránea sostuvo: “La autonomía se justifica no como un fin, sino como un instrumento de cambio profundo. Autonomía para construir la equidad social y territorial, para construir un modelo sustentable de vida. Por lo expresado, añado con firmeza: ¡Me la juego por la autonomía de Manabí!”

El documento que ha continuación leemos nos permite comprender la profundidad del pensamiento de esta colega periodista y docente de la FACCO/ULEAM.

La ponencia de Tatiana

“Muchas de las anomalías de nuestra comunidad política deben ser explicadas a partir del carácter del Estado, que desde 1830 soslayó esencialidades y realidades preexistentes. Este Estado, en su urgencia por concretar el nuevo régimen político moderno, impuso un modelo monocultural y centralista.

Ese centralismo contradijo dos realidades:

La primera fue la existencia de entidades territoriales antiguas, que habían ejercido un poder político y administrativo complejo. Tal es el caso de los Cabildos, alguno de los cuales se arrogaron incluso soberanía en la época de la independencia. Por otra parte, se conformaron y persistieron territorialidades indígenas, que se convirtieron en reductos culturales de tipo político.

La tarea que debía llevar adelante el estado, de viabilizar una cohesión en dos sentidos: entre el centro y las periferias; y por otro lado, entre los territorios subnacionales, en sentido horizontal, fracasó. Ese ha sido y es un grave fracaso de tipo político y social.

De esta manera, contrariamente, el centralismo provocó la debilidad interna del País y la desigualdad social y política en términos territoriales. Hoy existen claramente dos centros urbanos desde donde se ejerce el poder político y económico y la acción preferencial del Estado.

Así mismo, no hay que argumentar mucho para demostrar que hay lugares donde la sociedad está mucho mejor atendida en sus necesidades básicas y servicios públicos, mientras en otros la acción del Estado literalmente no existe.

Por otra parte, esta inequidad política se puede ver no solo en la desigual representación ciudadana, en los gobiernos autónomos y el poder legislativo, sino también en la potestad de interlocutar políticamente con el Gobierno Central. Es evidente, por ejemplo, que los Alcaldes o Prefectos tienen peso político específico de acuerdo al lugar de donde provengan; es innegable, que no existen canales formales de interacción entre los actores territoriales y el Ejecutivo. Y es cierto que hay más acción y sujetos políticos en las ciudades que en los lugares recónditos del campo.

Esta distorsión política se refleja en la formación de poderes y contra poderes, estos últimos ejercidos desde corporaciones; y a través de una cultura política de la violencia para interpelar al centro casi siempre sordo.

El centralismo no es por tanto, solo un tema de descentralización administrativa, es un problema esencial y fundamentalmente político territorial; es un problema de repartir territorialmente el poder y por tanto la democracia. Es un problema de fortalecer la cohesión política entre todas las partes, horizontal y verticalmente; es un problema de canales para la expresión y el discurso entre el centro y la periferia, en todas las escalas del territorio.

Nuestra ciudadanía pide acabar con el centralismo. Las más fuertes voces provienen de los indígenas y las entidades territoriales históricas. En el año 2000, Manabí, los Ríos, Guayas y Sucumbíos votaron en una consulta popular a favor de las autonomías. Y, por otro lado, los pueblos y nacionalidades indígenas pugnan por la creación de gobiernos autónomos en sus antiguas circunscripciones.

Por tanto, el desafío consiste en consolidar una organización territorial que sobre el reconocimiento de la realidad construida social e históricamente, logre la equidad social y política de todos los espacios subnacionales ecuatorianos, y afiance la unidad.

Se trata de consensuar un modelo para una realidad sumamente compleja, que tiene al menos tres elementos estructurales: entidades territoriales antiguas, etnicidad y cualidades de la descentralización y autonomía.

En esa línea, la propuesta de la mesa es una propuesta absolutamente revolucionaria, pero respetuosa de las especificidades históricas.

Abre el camino, para dar el gran salto. Sus puntos de ruptura son los siguientes:

Primero: Rompe la inequidad campo ciudad, empodera e institucionaliza a la zona rural. En todos los niveles de gobierno la representación reflejará proporcionalmente la población urbana y rural.

Segundo: Describe y constitucionaliza el modelo de poblamiento real del Ecuador y establece organizaciones territoriales de base para consolidar la participación social y política sobre todo del área rural. El Estado empezará a abrir las puertas para la ciudadanización y la formación de sujetos políticos en todo el territorio nacional.

Tercero: Afronta el problema de la diversidad cultural, permitiendo que los pueblos y nacionalidades se inserten dentro de la organización político territorial vigente.

Cuarto, crea el sistema nacional de competencias y establece los criterios para que esta vez sea real la descentralización administrativa con sus respectivos recursos, para solucionar los problemas concretos de la gente: agua potable, servicios sanitarios, espacios públicos, vías y más.

Quinto: Se fortalece políticamente el Gobierno Provincial a partir de la articulación de todos los Municipios, los cuales conformarán el Consejo, presidido por un Prefecto con todas las potestades ejecutivas. Este gobierno será la base de la región autónoma.

Sexto: Afianza y otorga nuevas cualidades a las autonomías.

Se consolida la autonomía plena de los distintos niveles de gobiernos en lo político, administrativo y financiero. Las Regiones, Distritos Metropolitanos, Municipios y Consejos Provinciales tienen además facultad de legislar ordenanzas. Todos están conformados por autoridades de elección popular.

Se promueve la formación de regiones con Gobiernos Autónomos. La cualidad particular de los mismos será la mayor escala demográfica y espacial en los casos necesarios, para generar condiciones de desarrollo humano, garantizar la sustentabilidad y equiparar políticamente a los territorios, con la cual se logrará un peso político igualitario entre todos los lugares subnacionales y gobiernos intermedios; por tanto una articulación entre territorios y entre éstos y el centro, creando además la figura de un gabinete territorial que coordine con el ejecutivo.

Estas regiones autónomas se formarán a partir de procesos democráticos en las provincias.

Las autonomías serán plenas y se caracterizarán sobre todo por la participación de la ciudadanía, por el ejercicio del poder por parte del pueblo, y no por el de fracciones locales. Será una autonomía que demandará la ejecución de competencias para solucionar los problemas básicos de las comunidades. Una autonomía solidaria, subsidiaria y equilibrada en el contexto de la unidad nacional. Estas son las cualidades máximas que se pueden otorgar en un Estado Unitario.

Por tanto, quienes interpelan al modelo, están en la otra orilla, en realidad no quieren las autonomías políticas populares, quieren un modelo autonómico desintegrador, que reproduzca los caciquismos y garantice la concentración del poder de las élites tradicionales. Su visión es reaccionaria, antidemocrática, inhumana, economicista. Quieren dinero y competencias a la carta, sin responsabilidades, ni democracia, ni participación ciudadana, ni rendición de cuentas. Esa autonomía es desechada de plano por los ecuatorianos. El poder político es y debe ser del pueblo.

Quiero concluir mi exposición agradeciendo a cada uno de los asambleístas de la Mesa, no solo a los que hoy somos partes de Movimiento País, sino también a los compañeros de las minorías. Realmente logramos formar un colectivo y fuimos capaces de demostrar que sí se puede construir en conjunto. Solo en casos excepcionales votamos de forma distinta.

Esta vez la descentralización política y administrativa y las autonomías si podrán ser una realidad.”

Agradecemos muchos sus comentarios.

SANCHEZ RAMOS Joselias
Manta, 16 de junio de 2008
Pie de foto: Tatiana Hidrovo, inteligencia y capacidad manabita que merece todo nuestro respaldo.

SECTOR TRANSPORTE AEREO, MARITIMO Y TERRESTRE
Decreto Ejecutivo - 1112
Publicación: Registro Oficial - 359
Fecha: Viernes, 13/Junio/ 2008
Descripción: Deroga DEJ 1050 RO 212 17/11/2003, Autoriza a la Municipalidad del cantón Manta para que construya, administre y mantenga el Aeropuerto Internacional "Eloy Alfaro" de Manta, en forma directa o delegándolas a empresas mixtas o privadas, a través de modalidades de concesión, asociación, capitalización o cualquier forma contractual prevista en el Art. 249 de la Constitución Política de la República.
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Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro

Asamblea popular de Manta

Plantean demandar al Estado por Decreto 1112

El jueves 12 de junio, en horas de la tarde, convocada por el Municipio de Manta, se realizó una asamblea pública en donde participaron habitantes y las fuerzas vivas de la ciudad quienes analizaron el Decreto 1112 publicado en el registro oficial del 28 de mayo mediante el cual, el presidente Rafael Correa dispuso que la administración del Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro de Manta pase a manos de la Direccion de Aviación Civil y del Ministerio de Defensa.

El rechazo de los asistentes fue total.

Demandar el Estado

“El Art. 18. en su segundo inciso dice que si un Decreto, acuerdo o resolución u otro acto administrativo emanado de cualquier dignatario, autoridad o funcionario público, atentare contra la autonomía municipal, la parte afectada o través de la Asociación de municipalidades, podrán impugnar antes el respectivo Tribunal, y la misma ley faculta a seguir una acción legal contra en Gobierno central”, fue al tesis basada en la ley que planteó el concejal Tedy Andrade, y que tuvo el apoyo de los presentes ayer en al asamblea popular convocada por el Municipio local.

Andrade en su intervención puntualizó basado en la ley, que según el Decreto 1112, en su artículo 2, se deroga el Art. 1050, sobre el cual el Estado transfiere la competencia e infraestructura al Municipio de Manta. El mismo artículo dice que en tal virtud, los bienes transferidos a la Corporación constituida por la municipalidad de Manta, para la construcción y mantenimiento del aeropuerto, será revertido a la DAC y al Ministerio de Defensa Nacional, estos bienes son públicos que ya están en la Registraduría de la Propiedad, por lo tanto son bienes de la ciudad.

La ley orgánica de régimen municipal, en el Art. 16 cuando habla de las autonomías, señala que las municipalidades son autónomas, salvo lo prescrito por la Constitución de la República, ninguna función del Estado ni autoridad extraña a la municipalidad podrá interferir en la administración propia. Lo resulto por el Gobierno, es una clara confiscación a los bienes municipales, concluye Tedy Andrade.

El alcalde Ing. Jorge Zambrano, quien fue el moderador de al asamblea popular, agradeció a los presentes por el apoyo brindado, lo cual fortalece para reclamar legal y argumentadamente los derechos que le corresponde a la ciudad, en este caso el aeropuerto. Puntualizó que no se está en desacuerdo con la inversión que pueda hacer el Estado, pero no de la forma en que se pretende hacer. Para hoy en la sesión de Concejo, se oficializará estos planteamientos.

La Arq. Wendy Macías, Consejera Provincial manifestó que en el Gobierno de Manabí se ha rechazado el Decreto 1112, y se han pronunciado a través de una carta pública exhortando al Presidente Rafael Correa, a que revea este Decreto.

El asambleísta Dr. Leonardo Viteri, quien estuvo presente, dijo que el Municipio de Manta fue quien inició la descentralización de varias áreas en el país, iniciando por el turismo, luego el tránsito, lo cual fue bien visto por otras municipalidades del país, que se sumaron a esta iniciativa, y eso podrá ser un referente para el tema del aeropuerto.

Viteri dijo no comprender, cómo la Asamblea trata la descentralización y se dan pasos positivos, por otro lado el Presidente actúa diferente. Dijo que son un sinnúmero de agresiones que el Gobierno central hace en contra de los Municipios.

Felipe Carvajal: Se dará un impulso al desarrollo

Uno de los pocos asistentes que apoyan la decisión del Gobierno, fue el Ing. Felipe Carvajal, especialista aeronáutico, quien defendió tal decisión. Argumentó con la reintegración del Presidente de la República a la Corporación, va a permitir dar un impulso al desarrollo del aeropuerto intercontinental de Manta, que va a seguir en esta ciudad, va seguir siendo de los mantenses, manabitas y ecuatorianos.

Puntualizó que según el proyecto estatal, en los siguientes 12 meses, se construirá la terminal nacional, y en 18 meses la terminal internacional cuando se vayan los miembros del FOL, inversión que superará en esta etapa los 11 millones de dólares en obras directas. Luego se invertirán 9 millones en obras complementarias como en las vías directas a Rocafuerte, Picoazá, la construcción de un hotel, entre otras.

Para ejecutar estas obras, se creará una nueva Corporación, y en los próximos días el Gobierno convocará al Municipio de Manta para tratar de conformar esta organización. Se destacó que la ciudad a través de la municipalidad recibirá el 50% de las utilidades de la ceración dela aeropuerto intercontinental.

FOTO: Alcalde y concejales en la asamblea del pueblo de Manta que pide al Gobierno revea la decisión del Decreto 1112.

Manta ya no maneja aeropuerto

Junio 6, 2008

Municipalidad de Manta ya no maneja el aeropuerto

Diario El Comercio
http://www.elcomercio.com

Quito - Ecuador 6 de junio del 2008
ECUADOR ecuador@elcomercio.com

El argumento principal del Gobierno es que no se ha hecho nada para la modernización de la terminal aérea. Los sectores productivos del puerto piden obras.

Redacción Manta

La administración y mantenimiento del aeropuerto Eloy Alfaro de Manta ya no estarán en manos del Municipio del puerto manabita. Así lo señala el Decreto Ejecutivo 1112, del 28 de mayo pasado.

En el artículo dos se estipula que los bienes transferidos a la Corporación Aeroportuaria de Manta (Corpam), que fue constituida por el Municipio de Manta a cuya entidad además se le delegó la construcción, operación y mantenimiento de la terminal aérea, deben ser revertidos a la Dirección Nacional de Aviación Civil y al Ministerio de Defensa Nacional.

Una actividad alta

En el 2005, el aeropuerto de Manta tenía dos frecuencias diarias desde Quito. Desde el inicio de este año, se incrementó a siete y ocho por semana. Quienes utilizan más esta ruta son turistas y ejecutivos que llegan a realizar negocios en este puerto.

En el 2006, unos 5 600 pasajeros desembarcaron, en promedio, cada mes. Mientras tanto, en el 2008 esta cifra se incrementó a 12 000.

Los negocios atuneros son los que generan más flujo de pasajeros a este ciudad.

El director ejecutivo de la Corpam, Jorge Álava Faggioni, dijo que el Decreto es ilegal.

“El Municipio tiene escrituras de la zona donde está la terminal civil”. Hemos administrado apenas 30 meses el aeropuerto, después de la entrega que se realizó a través del decreto 1050, del 5 de noviembre del 2003, señaló Álava.

Recibimos la terminal en un estado deplorable, hemos invertido USD 430 000 de fondos propios e incluso con un préstamo de USD 100 000 con el Banco del Austro, dijo. “Ahora que se han dado cuenta que esto puede ser rentable vienen con este tipo de acciones, creo que el pueblo de Manta debe reclamar”, dijo.

El alcalde de Manta, Jorge Zambrano, en una sesión de Concejo dijo que esos argumentos, que vienen desde el Ejecutivo, en torno a que el Municipio no puede administrar el aeropuerto, están fuera de contexto. Después de dos años y medio de administración de la Corpam, el aeropuerto está en perfectas condiciones, “ya no arroja cifras en rojo como antes, por ello creemos que el Decreto no es legal, nuestro asesor jurídico presentará el debido reclamo al presidente Correa”, señaló.

Las escrituras están inscritas en el Registro de la Propiedad a nombre del Municipio de Manta.

Para la presidenta de la Cámara de Comercio de Manta, Lucía Fernández, la noticia no le llama la atención. “Espero que el Gobierno proporcione los servicios y la infraestructura que necesita este aeropuerto. Las compañías internacionales aducen que no aterrizan en Manta, pues se necesitan adecuaciones que ayuden al embarco y desembarco de pasajeros y carga”, acota la empresaria.

Tenemos un plan de diseño que convertirá a la terminal aérea en un megaaeropuerto, comenta Álava. Esto consiste en la construcción de un nuevo edificio y tres estacionamientos para aviones intercontinentales, que se sumarían a los cinco existentes.

La torre de control sería reubicada, pues la idea es instalar mangas, nuevos equipos de rayos X, arcos detectores de metales, escaleras metálicas, carrusel de maletas, entre otros, añade Álava.

Para ello se contaba con una asignación del Gobierno de USD 8 millones. Este medio conoció de una fuente que el Gobierno está determinado a iniciar la construcción de una nueva terminal aérea civil. El Gobierno pone la inversión, administrará el aeropuerto y compartiría los ingresos con el Municipio de Manta.

El tema llegó ayer a la Asamblea. Allí, Leonardo Viteri, asambleísta del Partido Social Cristiano (PCS) reclamó. ¿Por qué la DAC arrancha al Municipio de Manta las competencias para administrar el aeropuerto?, se preguntó.

El Cabildo de Manta ha hecho inversiones para acondicionar el edificio y los alrededores del aeropuerto Eloy Alfaro. Todo esto lo ha hecho para brindar un buen servicio a los usuarios.

Punto de vista

Hólguer Torres. Inversionista
El Estado no lo puede hacer solo

Manta se merece una terminal aérea que vaya acorde con su pista, que se encuentra en excelentes condiciones. La ciudad tiene la mejor pista de aterrizaje de Sudamérica, la inversión para ponerla a tono es considerable pero los réditos también que se tengan deben ser razonables.

Hace tres años, un grupo de inversionistas propuso a la Municipalidad ejecutar cambios en esa terminal, pero nuestro proyecto se quedó en el baúl.

No tomaron en cuenta propuestas para una inversión de USD 30 millones que poníamos con este fin, con una concesión de 25 años.

De entrada había USD 5 millones. Creo que el Gobierno Nacional debe tomar en cuenta que el Estado no puede hacer todo, allí es donde la inversión privada hace la diferencia y eso hay que apoyar.
Pie de foto. Unas 12 000 personas se embarcan y desembarcan en el aeropuerto de Manta, al mes. Foto:EL COMERCIO

Aeropuerto Eloy Alfaro vuelve al Estado

Manta, Junio 6 de 2006

Aeropuerto "Eloy Alfaro" vuelve al Estado

Diario El Mercurio de Manta
http://www.mercuriomanta.com

Fecha Friday, 06 June a las 20:13:33

Tema Política

Redacción, EM

Un verdadero "baño de agua fría" recibieron ayer las autoridades municipales y de Corporación Aeroporturia de Manta (Corpam), al conocer que el gobierno retiró las competencias, que tenía el Municipio de Manta, sobre el Aeropuerto "Eloy Alfaro "de Manabí.

Jorge Álava, Presidente de Corpam, dijo que esta es "otra prueba más de la inseguridad jurídica que se vive en el Ecuador".

Mientras tanto Jorge Zambrano, Alcalde de Manta, puntualizó que la "noticia lo ha dejado absorto y que pensaba que el Presidente Correa tenía otra concepción de las concesiones".

Aquello motivó que, en la sesión de concejo de la mañana de ayer, se tratará el tema, y las voces de protesta no faltaron. Se dijo que ellos (concejo) han recibieron la noticia de manera extraoficial.

Se recuerda que mediante Decreto Ejecutivo No. 1050 de 5 de noviembre de 2003, publicado en el Registro Oficial No. 212 de 17 de noviembre del mismo año, se autorizó al Municipio de Manta para que construya, administre y mantenga el aeropuerto "Eloy Alfaro".

Esto lo debía hacer (municipio) en forma directa o delegándose a empresas mixtas o privadas. Al Estado le correspondía la planificación, regulación, control aeroportuario y de la navegación civil en territorio ecuatoriano.

El Decreto Presidencial

El documento oficial tiene fecha de 28 de mayo de 2008, y está firmado por el Presidente, Rafael Correa Delgado, y también el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Jorge Marún Rodríguez señala que:

"La administración del Aeropuerto "Eloy Alfaro" de Manta, por parte de la municipalidad y a través de la corporación, a pesar del tiempo transcurrido (5 años) no ha llevado a cabo el proceso de contratación para delegar la concesión del mencionado aeropuerto, obstaculizándose su modernización y desarrollo urbanístico de dicho cantón, lo cual no es conveniente para el Estado".

En virtud y de acuerdo al Art. 171 número 3 de Constitución, y el Art. 11 letra f, del Estatuto Jurídico y Administrativo de Función Ejecutiva, decretó el derogamiento del Decreto Ejecutivo No. 1050 de 5 de noviembre de 2003, Registro Oficial No 212 de 17 de noviembre también del mismo año.

Los bienes transferidos a la Corporación constituida por el municipio local para construcción, operación y mantenimiento del aeropuerto, serán revertidos a Dirección Nacional de Aviación Civil (DAC) y al Ministerio de Defensa Nacional - FAE.

Corpam dice que se ha invertido más de 430 mil dólares en renovación del tumbado, construcción de sistema sanitario nuevo, dotación de agua potable (300 metros de acometida), planta de energía eléctrica, transformador, mejoramiento de vía de acceso, parqueo, sistema de acondicionador de aire (720.000 BTU), transportador de equipajes.

A la DAC le significaba una pérdida anual de 720 mil dólares, y aseguran que en la actualidad ha tenido rentabilidad (200 mil dólares en 2 años) y esos dineros han servido para invertir pagar los créditos (terminal de carga). DAC tenía 74 empleados y Corpam en los actuales momentos cuenta con 36. Se estima que en cuestión de infraestructura aeroportuaria y equipamiento, se requieren 10 millones de dólares.

En el 2006 crecieron en pasajeros en un 53%, en 2007 un 13% y este año un crecimiento del 16%. En el 2005, cuando le entregaron el aeropuerto a Corpam se recibían 5 mil pasajeros, y hoy por hoy estamos por los 12 mil pasajeros, al mes. Son 12 de salida e igual número en entrada, es decir un total de 24 mil cada mes.

El aeropuerto mueve más de 200 personas al año. Cuando lo recibieron tenían 2 frecuencias diarias, y ahora trabajan con 7.

Presidente de CORPAM:

Decreto es muestra de inseguridad jurídica

El nuevo Decreto deja sin efecto el 1050, supuestamente porque en el tiempo transcurrido (5 años) no se ha hecho nada, pero no toman en cuenta que demoraron 2 años y medio en entregarnos el aeropuerto.

Manifestó que el aeropuerto fue entregado el 1 de diciembre de 2005, y tenido escasamente 2 años manejando este aeropuerto, fue entregado en situación calamitosa.

Según Álava Faggione, el nuevo documento "lo han tenido escondido y lo conseguimos de manera indirecta". Se resiste a pensar que se quiera regresar a que el aeropuerto, nuevamente, sea manejado por DAC desde Quito y a control remoto".

"No hemos dejado de darle el mantenimiento a este aeropuerto como tiene que ser, y de servir al pasajero en condiciones, a la medida de las condiciones, óptimas", aseveró a EL MERCURIO.

Para el Presidente de Corpam hay ilegalidad, desconocimiento y otras implicaciones legales.

"Se olvidan que transfirieron la propiedad de este aeropuerto, y hay escrituras públicas".

¿Estamos en régimen de derecho donde se respeta la propiedad privada, pregunto yo?.

Esto implica que Manta y Manabí deban reclamar por los suyo.

Un aeropuerto transcontinental no se hace por decreto.

"Eso se hace con gestión administrativa y comercial, y esto no es cosa de un día, toma su tiempo, y la estamos haciendo". Han tenido asesoramiento internacional para estas reuniones, que han sumado dos, y estaba en camino una tercera.

Se han hecho créditos de 100 mil dólares al Banco del Austro, las tasas del aeropuerto están desfideicomisadas.

"No se puede en un decreto decir borra y van de nuevo, sin considerar aspectos legales implícitos".

Las administraciones hechas a control remoto desde Quito, no funcionan, por que no se pueden detectar las falencias que tiene el aeropuerto, y eso ha permitido un trabajo directo con soluciones a problemas.

Han existido propuestas pero no han sido convenientes, manifiesta. "Corpam tenía que pagar las contribuciones a DAC, de fondos propios, no era conveniente y se lo analizó económicamente".

Estuvieron a punto de concretar iniciativas privadas, y a entrada de este nuevo gobierno "dejó sin efecto todo, y de eso tenemos comunicaciones, y todo tiene que ver con la elaboración de la nueva Constitución y marco jurídico, y eso crea inestabilidad".

Ha existido un retiro general de la inversión.

"Este decreto es un muestra de la inseguridad jurídica, es la primera muestra. Que inversionista vendrá a concesionar este aeropuerto cuando ven que se lo entregaron a la administración privada, y luego se lo quitan".

"Estoy totalmente defraudado, como Presidente de Junta Cívica impulsé que este aeropuerto se quede en la ciudad, y que todo ese trabajo que se hizo (desde 2001), se lo ha tirado al traste", finalizó.

FOTO: Los bienes transferidos a Corpam han sido revertidos a Dirección Nacional de Aviación Civil (DAC) y al Ministerio de Defensa Nacional - FAE.

Raul A Villavicencio

Desde USA

Cabildo de Manta pierde manejo de su aeropuerto
No hay políticos rescatables en Manabí

----- Original Message -----
From: Raul A Villavicencio
To: Raul A Villavicencio
Sent: Sunday, June 08, 2008 11:06 PM
Subject: FW: Cabildo de Manta pierde manejo de su aeropuerto

Después de esto Manta perderá el manejo del Puerto también, so excusa de que no han hecho nada con él.
La FOL ya se vendió a las FARC por 300 mil dólares y la refinería se construirá en donde él quiera sin estudio previo como lo hizo con Coca-Codo.

Y dicen que son pro-autonomía…vergüenza les debería dar a los políticos manabitas por dejarse engañar, comprar y manejar por este Gobierno, pero veo que con el afán de figurar y llevar billete, la moral no les importa. En 30 años + de democracia, son contados con una mano los políticos rescatables de Manabí. Es una pena!


Feed: RSS - eluniverso.com
Posted on: Sunday, June 08, 2008 1:00 AM
Author: RSS - eluniverso.com
Subject: Cabildo de Manta pierde manejo de su aeropuerto

Un decreto firmado por el presidente Rafael Correa y el ministro de Transporte y Obras Públicas, Jorge Marún, el 28 de mayo pasado, dejó al Municipio de Manta sin la facultad de construir, administrar y mantener el aeropuerto internacional Eloy Alfaro de esa ciudad, como ocurría en la práctica desde enero del 2005. View article...

Dura conclusión

Lic. Ubaldo Gil

Estamos divididos por deformación ideológica

----- Original Message -----
From: Ubaldo Gil < ubaldo_gil@hotmail.com >
To: Joselias Sanchez
Sent: Tuesday, June 10, 2008 10:32 AM
Subject: RE: Dlogo con Joselias - SRI, aeropuerto y refinería. Abajo la autonomía.doc

De acuerdo maestro, el tema es que no hay un liderazgo fuerte a partir del cual podamos generar fortalecer una posición firme y digna.

Cuando nos quedamos en la retórica o la indignación no pasa nada, acaso solo nos da estreñimiento o taquicardia, y eso es peor.

Será de pedirle a Medardo Mora que tome una posición frontal y de una vez por todas asuma un rol de orientación.

No creo que Mariano Zambrano o -Trajano puedan liograr nada porque están cada uno halando para su propio peculio.

Estamos divididos por deformación ideológica.

Qué hacer.

Cuál es la posición de nuestra universidad. No será de convocar a estudiantes y líderes locales e real credibilidad para hacer frente común y elaborar una estrategia de defensa de nuestro medio ambiente y no darle tanto poder a las FF AA y a los grupos afines a Correa.

La estrategia sería con una táctica clave: todos los días frente a ciudad Alfaro mantenernos con nuestras propuestas, todos los días, ir sumando con argumentos y con tesis a los ciudadasnos que no están bien informados.

Yo estoy dispuesto para que aportar en lo que pueda y hacer algo por nuestra ciudad y nuestra región.

Un abrazo
ubaldo_gil@hotmail.com

Ing. Eddie Cevallos

Las rentas se generan por el poder de compra

----- Original Message -----
From: Eddie Cevallos < ecevallos@proquimarsa.com >
To: 'Joselias Sanchez'
Sent: Tuesday, June 10, 2008 9:26 AM
Subject: RE: Dlogo con Joselias - SRI, aeropuerto y refinería. Abajo la autonomía.doc

Buenos días con todos.

¿Cuándo se entenderá que las rentas se generan por el poder de compra más no por el poder de venta?

Saludos

Eddie Cevallos
ecevallos@proquimarsa.com
Cel: 095551843

Dr. Jose Alvarado Farfán

Completamente de acuerdo

----- Original Message -----
From: JOSE ANTONIO ALVARADO FARFAN < jalvaradofarfan@hotmail.com >
To: Joselias Sanchez
Sent: Monday, June 09, 2008 8:58 PM
Subject: RE: 06_09 SRI, aeropuerto y refinería. Abajo la autonomía

Completamente de acuerdo a su escrito espero que ese razonamiento cale hondo en los lectores y abran los ojos a lo que estamos viviendo, cuando una pluma lucida y sin trabas como la suya escribe agrada leerla.

jalvaradofarfan@hotmail.com

Respuesta a Jose Luis Saltos

Opinión sobre una opinión

Una visión diferente a la de don José Luis Saltos

----- Original Message -----
From: Joselias Sanchez
To: josesalbra@yahoo.es
Sent: Monday, June 09, 2008 10:15 PM
Subject: Re: El verdadero futuro de Manta

Buenas noches don José Luis:

Primero: agradezco su mensaje y le manifiesto mi profundo respeto por su criterio.

Segundo: Le invito a visitar el blog: http://joselias.blogspot.com donde voy a incluir esta comunicación. Se publican interesantes opiniones de los ingenieros Jorge Palau y Eddie Cevallos quienes sustentan por qué debe instalarse la Refinería del Pacífico en Manabí y de otros ciudadanos que sustentan lo contrario.

Tercero: Vamos por las coincidencias. Que Manta apesta a mierda. Que no tenemos un adecuado sistema de alcantarillado sanitario y pluvial. Que nuestra agua es dura y la EAPAM cerró la fuente de Caza Lagarto desde donde nos abastecimos de agua desde 1962 hasta 2000. Coincidimos.

Solo déjeme recordarle que la EAPAM no es municipal, es una empresa autónoma cuyo Presidente es designado por el Sr. Presidente de la República desde 1995 y sus directores pertenecen a las Cámaras de la Producción, Cámara de la Construcción y un Concejal. Desde hace dos meses -corríjame, por favor- el Sr. Presidente Rafael Correa designó como Presidente de la EAPAM al Sr. Alcalde de Manta.

Por tanto, la situación calamitosa de contaminación ambiental y aguas negras que corren por la ciudad es responsabilidad compartida de los ciudadanos como yo, que permanecemos impasibles (y en esto tiene razón) y de las instituciones cuyos delegados forman parte del Directorio de la EAPAM. Se han gastado cerca de 9 millones de dólares y no logran aun interconectar el flujo de aguas servidas de Tarqui a la Estación de bombeo de Miraflores para su descargue en las lagunas de oxidación. De paso, las lagunas de oxidación son las mismas que fueron construidas en 1975 cuando los mantenses hicimos un paro a la dictadura militar que no asignaba los fondos para terminar las obras sanitarias.

Es necesario reafirmar que la Empresa de Agua Potable y Alcantarillado de Manta no es municipal.

Me agrada su fervor por Manta y por el señor Presidente Ec. Correa. Que no decaiga su ánimo aunque no coincidamos en algunas cosas. Yo soy un militante mantense de palabras y de acción. Las dictaduras me han perseguido y encarcelado, por eso soy maestro de jóvenes a quienes aliento sus insurgencias.

Cuarto: Vamos por otra coincidencia. No tenemos en Manta obras de magnitud en 12 años de alcaldía del Ing. Zambrano. Es cierto. Soy un crítico del Alcalde en este sentido. Pero no somos una ciudad mediocre. Somos una ciudad con falencias, si, es cierto. El presupuesto municipal en el 2006 fue de 13 millones para 200 mil habitantes. En el 2008 subió a 17 millones, diga usted, para los mismos 200 mil habitantes. La Universidad de Manta, para educar a 17 mil jóvenes y sustentar a 600 maestros y otros 600 servidores tiene un presupuesto de 20 millones anuales. Puede usted establecer la diferencia.

No se lo que piensen los ciudadanos de los sectores urbano marginales -que ya no son tales- por las obras de cemento y aceras, parquecitos y columpios que las ha construido el Municipio.

No sé lo que piensen los jóvenes rurales de Santa Marianita, San Lorenzo, San Juan, donde ha implementado colegios municipales. Se ha fortalecido el autoestima y alentado el manteñismo en estos sectores.

Nadie puede negar que el sistema de limpieza urbana en la ciudad es digna de una ciudad en crecimiento; que surgieron problemas como los barrenderos, si, es el problema propio del que administra con recursos limitados, pero ya están enganchados.

La administración municipal es organizada y se han implementado servicios que brindan confianza a los ciudadanos, por eso se acercan a pagar sus predios urbanos.

Se impulsa, reconoce y alienta a niños y jóvenes en concursos culturales, científicos, artísticos y deportivos. Niños pobres han recibido el apoyo municipal para participar en torneos internacionales de ajedrez, tennis y han retornado con méritos.

Esto de crear y mantener un “Lunes cívico” para reconocer a hombres y mujeres que han destacado por su entrega ciudadana es un hecho interesante que alienta a sus familiares y los hace más querendones de sus familias y de Manta.

Niños de la calle en el Patronato Municipal y niños de mujeres trabajadoras en la Guardería Municipal deben sentirse que la vida si da oportunidades.

En fin, comparto con usted que en 12 años no se han construido obras monumentales. Y, no soy un militante social cristiano. Si lo fuera lo sostendría sin rubor.

Quinto: Vamos por otra coincidencia. En cinco años bajo la administración de la CORPAM, es poco lo que se ha hecho por el aeropuerto. Sabe usted ¿cuánto ha sido el presupuesto de esa CORPAM que ya no existe? El número mensual de pasajeros que utilizan el aeropuerto registra 12.444. Ha crecido bastante desde que lo administró la DAC. Eso es eficiencia.

Dice el Decreto 1112 que se le quita el aeropuerto porque no se lo ha concesionado en estos cinco años. ¿Que raro? El Sr. Presidente es opuesto a las concesiones. Lo ha dicho públicamente.

El asunto del aeropuerto no lo vea como algo del alcalde actual, usted mismo lo dice, no por el Municipio sino por sus autoridades. Usted no reconoce que es una gran perdida para Manta. Cuando a usted le quitan su autonomía para decidir su destino es una perdida lamentable, cuasi irrecuperable. Y, encima de esto lo entregan para que un ilustre ciudadano guayaquileño coordine su desarrollo. ¿No hay manabitas capaces en el partido de Gobierno para que asuman estas responsabilidades? ¿Seremos tan incapaces los manabitas para que nos nombren "tutores" que vengan a controlar y dirigir nuestras instituciones?

¿Sabe usted cual va a ser el próximo paso? Talvez quitarle al Alcalde la Presidencia de la EAPAM. ¿Todo por oponerse a la Refinería?

Aplaudo estas aspiraciones suyas que quisiera fuera aspiración de todos los jóvenes mantenses y manabitas: convertir a nuestra ciudad en una megatrópoli, en una cosmotrópoli. Puerto de Transferencia, Aeropuerto Internacional y tantas otras aspiraciones que soñamos los que amamos a Manta.

Sexto: Sobre la Refinería, aquí si discrepamos frontalmente. No se trata del Sr. Presidente Correa, ni de usted, ni de nadie. Simplemente que tengo la certeza de mi entendimiento que la Refinería compromete el futuro de Manabí y nos convierte en una región que soportará todas las incidencias que una industria de este tipo acarrea. No voy a enumerar ni argumentar.

Estaré muerto, por tanto no podré conversar con usted sobre esa triste realidad futura, pero usted si va a conversar con sus hijos y con sus nietos.

Lamentablemente se ha politizado el asunto y todos los que respaldan al Sr. Presidente Correa también respaldan la Refinería creyendo que todos quienes estén en contra están en contra del Presidente Correa. Es un argumento muy simplista pero muy válido para una campaña considerando que el Sr. Presidente es un hombre muy popular y con un gran respaldo. Es lo que se empieza a argumentar.

Yo no estoy en contra del Sr. Presidente Correa, pero estoy en contra de la Refinería. Si esto incomoda a los partidarios del Sr. Presidente me atengo a las consecuencias, pero fui educado para sustentar mis criterios y confrontar las consecuencias. Me podría costar hasta el puesto de trabajo como al Alcalde le costó el Aeropuerto por oponerse a la Refinería. Y, de paso, en esta coincidencia con el Alcalde, de no estar de acuerdo con la Refinería, ni siquiera hemos hablado.

Sostengo que la producción de alimentos (agropecuaria y pesquería) y el turismo constituye el futuro de Manabí y una ocupación de largo aliento para los manabitas. . El mundo necesita comer, nosotros podremos proveer la comida para el mundo. La gente necesita descansar en un entorno natural. Manabí le ofrece ese entorno natural y libre de contaminación para que recree su vida. Esto generará más y mucho más trabajo que la Refinería.

Para que necesitamos refinar petróleo cuando en 25 a 30 años la humanidad habrá cambiado de combustible porque los hidrocarburos contribuyen al calentamiento global. Se trata de la existencia de la especie humana. Manabí va a comprometer su futuro por una ilusión.

He dejado para el último a los señores Nebot y Noboa que usted cita. Siendo usted un hombre inteligente como lo percibo y en consecuencia debo respetar, le sugiero que argumente hacia el futuro. Perdemos el tiempo sustentando nuestras decisiones en asuntos inexistentes. Ninguno de los dos señores citados es Presidente, por tanto, argumentar que hubieran hecho ellos de ser Presidentes es perder el tiempo porque no lo son.

Concluyo, pidiéndole disculpas por su tiempo en leerme, pero agradeciendo su mensaje que, al contestarlo le demuestro que le dedico el tiempo que usted se merece. Me agradaría seguir recibiendo sus observaciones. No es necesario coincidir. Discordar o discrepar es tan importante porque aprendemos las diferencias para entender que la vida es diversa y, por esa diversidad es que la vida es tan maravillosa. Sin fuese unísona, uniforme, igual, la vida habría perdido su encanto.

Siga con su entusiasmo y admiración. Algún día habrá conquistado lo que su valor y conocimientos le tienen reservado. Mis nietos y tataranietos vivirán en esa Manta que usted ayudará a construir. Ojalá sin el desastre de una Refinería que procese 300.000 barriles diarios de crudo pesado.

Atento,

SANCHEZ RAMOS Joselias
Periodista y escritor
Docente - Mediador del Conocimiento

Carta de Jose Luis Saltos

Leyendo los Dialogos

No estoy de acuerdo en las muchas cosas que escribe

----- Original Message -----
From: jose saltos < josesalbra@yahoo.es >
To: joselias@gmail.com
Sent: Monday, June 09, 2008 6:00 PM
Subject: El verdadero futuro de Manta

Muy buenas Sr. Joselias, primeramente déjeme decirle que no pertenezco a partido político alguno, soy nacido, criado y estudiado en mi ciudad Manta a la cual yo quiero mucho.

Permítame decirle con mucho respeto que yo no estoy de acuerdo en las muchas cosas en las cuales usted hace manifiesto en el periódico local.

Primero Refinería.- Porque algunos no quieren el desarrollo de Manta teniendo una refinería regional de gran magnitud, aquí hay gente pobladores y autoridades que quieren vivir en la mas grande mediocridad comenzando por el Alcalde de Manta Jorge Zambrano ¿Que ha hecho este señor por Manta en los 12 años que lleva de alcalde? Convertirla a Manta en una ciudad mediocre tapando bachecitos, haciendo escaleritas en los barrios marginales para alegrar a aquella gente, arreglando parquecitos, recién ahora remodelando un mercadito y todo ITO, ITO E ITO...UD. CREE SR. QUE MANTA CON ESTO ALGÙN DIA SE CONVERTIRÀ EN UNA MEGA CIUDAD?

Este alcalde habla tanto de contaminación de la futura refinería Y él no sabe que es ÉL principal contaminante de esta ciudad que apesta y flota MIERDA por donde sea inclusive al frente de su casa y todo el sector donde usted vive Sr. Joselias, eso debería hacer Ud. en reclamarle por la alta contaminación que vive la ciudad por culpa de este alcalde.

Nosotros los manabitas estamos agradecidos al Presidente Rafael Correa por tomar en cuenta a Manabí y en especial a Manta para los grandes MEGAPROYECTOS que este alcalde nunca ha querido impulsar peor apoyar porque todo Manta sabe que es un empleado de Nebot el enemigo No 1 de la ciudad de Manta ya que también Ud. Sr. Joselias es partidario del alcalde de Manta.

Dígame Sr. Joselias Ud. cree que si el señor Nebot o el Sr. Alvarito Noboa hubiesen sido cualquiera de los dos, presidentes del Ecuador tomarían en cuenta a Manta o Manabí para los grandes MEGAPROYECTOS? como lo ha hecho el presidente Correa guayaquileño pero con un corazón Manabita que no solo lo ha dicho sino que lo está demostrando, por favor aquí ya la gente se cansó de los mismos de siempre que nos venían hacer falsas promesas con tal de conseguir el voto.

Segundo aeropuerto.- Estoy totalmente de acuerdo que se le haya quitado al Municipio y no lo digo por el Municipio, sino por las autoridades que lo manejan comenzando por el alcalde y sus allegados que no han sabido administrar el aeropuerto lo que han hecho es solamente en todos estos años es arreglar el tumbadito, una pintadita a la fachada por ahí dotar de agua a las tuberías o sea toda una MEDIOCRIDAD, entonces el PRESIDENTE CORREA se dio cuenta de toda esta payasada y le quito toda competencia al Municipio y ahora si entregarlo a verdaderos inversionistas de China, India, o Dubai.

Yo, como ciudadano mantense algún día espero que mi ciudad se convierta en una Shanghai, Doha, Singapur, Dubai, Hamburgo con un gran Megapuerto, un gran Megaeropuerto, una Megarefinería, una Megaruta Manta-Manaos que este PRESIDENTE si lo va a lograr y no un MEDIOCRE ALCALDE Y SUS SEGUIDORES.

José Luis Saltos

Comentario de Danny Ayala Hinojosa

Danny Ayala Hinojosa ha dejado un nuevo comentario en su entrada "SRI, aeropuerto y refineria. Abajo la autonomi­a"

Excelente análisis Joselias, lamentablemente aún se cree en la economia centralmente planificada al estilo sovietico o cubano, tal cosa no funciona pero hay gente como Correa que cree que por el solo hecho de ser ellos, esto va a funcionar.

Lamentable por Manta que es una ciudad con tanto potencial para ser puerto y aeropuerto con proyeccion internacional, veremos que el aeropuerto sera como era el Mariscal Sucre de Quito de hace 10 anyos, feo, desorganizado, burocratico, viejo, mal mantenido y subsidiado por un Estado ineficiente.

De hecho los aeropuertos mantenidos por el Estado tienen terminales parecidos mas a uno de buses de pueblo que a otra cosa, a diferencia del aeropuerto de Guayaquil y el de Quito que se manejan privadamente, ni siquiera el aeropuerto de Cuenca se salva cuyo terminal da mucho que desear, yo conozco la pista de Manta y es un lujo pero le falta mucho para ser terminal de primer orden, pero podri­a serlo facilmente con inversion privada y administracion local, seri­a terminal obligado para llevar carga aerea de Asia a Brasil y de productos exportables locales.

Por cierto, algo que falta en el analisis es que en la Constitucion supuestamente vigente se dice que los delegaciones a las provincias no pueden ser devueltas al Estado, por tanto la medida de reversion al Estado del aeropuerto de Manta es ilegal por inconstitucional.

Publicado por Danny Ayala Hinojosa para Dialogo con Joselias a las 12:21 PM
noreply-comment@blogger.com

SRI, aeropuerto y refinería. Abajo la autonomía

SRI, aeropuerto y refinería. Abajo la autonomía

Un Diálogo con Joselías, desde Manta, Manabí, Ecuador
joselias@gmail.com

Que tal amigos. El cinco de junio, en Montecristi, marchas a favor y en contra de la autonomía. Ese mismo día, en Portoviejo, el Econ. Carlos Marx Carrasco, Director Nacional del Servicio de Rentas Internas (SRI) afirma que Manabí no genera rentas para su autonomía. El viernes se conoce que el Gobierno le quita al Municipio de Manta la administración del aeropuerto Eloy Alfaro. El Ministro de Minas y Petróleos se reúne en Manta con las autoridades para explicar el Proyecto Refinador y Petroquímico del Pacífico pero se excluye al Alcalde de Manta.

Se ha montado una estratégica campaña para demostrar la incapacidad de los manabitas para gobernarse, para tributar, para administrar y, de esta manera, desacreditar la propuesta de la autonomía administrativa de Manabí. La conclusión es simple: ratificar el poder central como generador del desarrollo regional y fortalecer a las FFAA como administradora de los bienes del Estado.

Autonomía

La administración pública de la provincia, encabezada por el señor Gobernador, está en contra de la autonomía manabita. Pésima estrategia de PAIS y su alianzacracia al iniciar la campaña por el “SI” pretendiendo hacer creer que la autonomía es objetivo de la partidocracia. No hay manera de hacerles entender lo contrario.

La autonomía de la nación chola – montuvia de Manabí es tan importante como la plurinacionalidad. Siempre habrá visiones estrechas. Los manabitas no debemos detener nuestra aspiración ecuatoriana de ser región autónoma.

Servicio de Rentas Internas

Las declaraciones del Econ. Carlos Marx Carrasco, Director Nacional del Servicio de Rentas Internas (SRI) contribuyen a desacreditar a los manabitas e indirectamente nos llama evasores y demagogos.

Manabí no genera rentas para su autonomía. La provincia apenas aporta el 1.4 % de la renta nacional. Azuay, con menos población y producción, genera el 4.5 % del total nacional. Peor si se lo compara con Guayas y Pichincha.

El funcionario gubernamental fue más allá. Recordó que el año 2007, Manabí recibió más de 250 millones de dólares, cuatro o cinco veces más de lo que tributa.

“Si me dicen con esos datos que es sustentable la autonomía financiera de la provincia de Manabí, yo como economista les digo que no es viable el autofinanciamiento de esta provincia”. “El tema no amerita ninguna demagogia. Si se lo trata demagógicamente, vivan todas las autonomías”, destacó.

Es el mismo argumento que difunde el centralismo en 1999 y 2000. Se sustentan en indicadores negativos y, expresamente olvidan los parámetros de la renta que genera el consumo.

Citemos. Todo lo que consumimos el millón 300 mil manabitas paga impuestos que se tributan en los centros de producción (Quito y Guayaquil) Nuestras grandes industrias y comercios tributan en el domicilio legal de esas empresas (Quito o Guayaquil). El impuesto a la renta de profesores, empleados públicos, militares, policías, con funciones en Manabí, se tributa en Quito. Ningún argumento los convence. El centralismo siempre tiene la razón.

La autonomía es precisamente eso. Asumir responsabilidades. Déjennos que administremos nuestros propios recursos y resolvamos nuestros propios problemas sin la mano amiga centralista que, con el primer estornudo manabita contesta sacándonos en cara que el poder central nos entrega dinero para nuestras obras de desarrollo. ¿Acaso los manabitas dejamos de ser ecuatorianos porque aspiramos nuestra autonomía? ¿Somos incapaces de tributar?

Aeropuerto

No cometen errores, señores, todo está fríamente calculado para detener nuestro desarrollo. Y nos ponen tutores de Guayaquil para enfrentarnos con ellos. Gente de la costa. El tutor coordinador del Aeropuerto es el ciudadano guayaquileño, don Héctor Villagrán. El tutor coordinador del proyecto Manta – Manaos es el ciudadano guayaquileño, don Tomás Peribonio. ¿No hay manabitas, manabitas, en Alianza País, para estos cargos? ¿Quieren demostrar que somos incapaces de gestionar y lograr acuerdos?

Examinemos brevemente el Decreto 1112 del 28 de mayo y que recién se conoce el viernes 6 de junio. El “Considerando” del Decreto tiene cuatro párrafos. El primero señala “Que mediante Decreto Ejecutivo No. 1050 de 5 de noviembre de 2003, publicado en el Registro Oficial No. 212 de 17 de noviembre de 2003, y en virtud de los establecido en el último inciso del Artículo 1 de la Ley de Aviación Civil, se autorizó a la Muy Ilustre Municipalidad de Manta para que construya, administre y mantenga el aeropuerto internacional "Eloy Alfaro" de la ciudad de Manta, en forma directa o delegándolas a empresas mixtas o privadas;”

Dice claramente “en forma directa o delegándolas”. El Municipio y su CORPAM, lo estaba administrando en forma directa. Se estaba cumpliendo con lo que disponía aquel Decreto 1050.

Pero, en el tercer párrafo del “Considerando” se lee: “Que la administración del Aeropuerto "Eloy Alfaro" de Manta, por parte de la municipalidad y a través de la corporación, a pesar del tiempo transcurrido (5 años) no ha llevado a cabo el proceso de contratación para delegar la concesión del mencionado aeropuerto, obstaculizándose su modernización y desarrollo urbanístico de dicho cantón, lo cual no es conveniente para el Estado".

Un contradictorio argumento para entregar el aeropuerto a la Dirección de Aviación Civil y al Ministerio de Defensa. Simple, muy simple. Si la Armada administra Petroecuador y va a dirigir la Refinería del Pacífico, la FAE y sus retirados, jubilados y oficiales que integren la DAC tienen ahora este aeropuerto y todos los aeropuertos que se implementarán en el país. De paso, eso le pasa al Alcalde de Manta por oponerse a la Refinería.

Don Héctor Villagrán, tutor coordinador no es más que una voz parlante con sus rimbombantes declaraciones de que Manta no perderá y que sus utilidades se invertirán en mejoras de servicios básicos. Nos cree ingenuos. Si, a lo mejor somos ingenuos porque Alianza País no tiene dirigentes mantenses y los que andan por allí no tienen el peso suficiente y acolitan para que vengan otros a ejercer el poder. ¿Seremos incapaces de administrar? Entonces, ¿Para qué piden autonomía los manabitas? Con 20 millones que estaban por venir y que los administrará el tutor del aeropuerto se puede hacer no sólo un edificio de dos pisos.

Los mantenses y sus instituciones deben solicitar al señor Presidente de la República que revea el Decreto 1112.

Refinería

Están apurados el Ministro de Minas y Petróleos, Petróleos del Ecuador (Petroecuador) y Petróleos de Venezuela (PDVSA) por socializar el proyecto, por convencer, por demostrar que va a llover maná del cielo en vez de lluvia ácida. Tienen que apurarse porque el 6 o 7 de julio viene el duro de Venezuela, el Presidente Hugo Chávez y el duro del Ecuador, el Presidente Rafael Correa. Deben ser recibidos por miles de comuneros que griten “Viva la refinería, abajo la autonomía”.

SANCHEZ RAMOS Joselias
Manta, 9 de junio de 2008
Pie de foto: Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro de Manta.

Dr. Jose Alvarado Farfán

Esmeraldas tiene la experiencia

¿Para qué aumentar el territorio de la posible contaminación?

----- Original Message -----
From: JOSE ANTONIO ALVARADO FARFAN < jalvaradofarfan@hotmail.com >
To: Joselias Sanchez
Sent: Thursday, June 05, 2008 9:43 PM
Subject: RE: Dlogo con Joselias - La suerte esta echada. Manabi contaminada

Buen tema y consideración, yo también estoy entre los que no están de acuerdo con que la refinería sea en Manta si ya Esmeraldas tiene experiencia para que aumentar el territorio de posible contaminación. Además tengo una opinión negativa de nuestros lideres políticos que se han entregado a una tesis negativa para el medio ambiente de nuestra ciudad, Ud. debe seguir siendo la conciencia y la voz de quienes vivimos en el anonimato y no somos escuchados. Le felicito por la valentía de poner los puntos en las íes.

Pepe

Para evitar las consecuencias del cambio climatico

Gobierno Nacional de la República del Ecuador

El Gobierno de la Revolución Ciudadana comprometido con la protección del ambiente

Quito, 5 de junio de 2008.- El Presidente de la República, Rafael Correa afirmó hoy que el Gobierno Nacional está comprometido con la protección del ambiente y para evitar las consecuencias del cambio climático “y no sólo con palabras sino con hechos y con sentido común”, puntualizó.

Así lo indicó el Jefe del Estado ante cientos de niños, niñas y jóvenes de varias escuelas y colegios de la capital, en el balcón principal del Palacio de Gobierno, durante el acto de recepción de la Carta por la Vida frente al cambio climático y la Agenda Sudamericana de Jóvenes frente al cambio climático por parte de la Ministra del Ambiente, Marcela Aguiñaga.

Durante el acto, el Primer Mandatario recordó además que hoy es el Día Mundial del Ambiente pero también en el Ecuador se celebra el día de la Revolución Liberal. “Por eso hoy queremos hacer una segunda revolución pacífica, democrática en la que también debe incluir a la naturaleza y en el mejor trato con la naturaleza. Ya basta de destruir la naturaleza para supuestamente vivir mejor”, subrayó.

Del mismo modo, el Presidente Correa recordó las acciones que ha emprendido su Gobierno para proteger al ambiente “quiero decirles que el Gobierno Nacional ha presentado iniciativas inéditas a nivel mundial, por ejemplo y pese a ser un país pobre, somos el primer país en la historia en proponer al mundo dejar el 20 por ciento de nuestro petróleo, el que está en el parque Yasuní, en el campo que se llama ITT, en el suelo, no lo sacamos con eso se protege la selva y se evita la quema de combustible”, dijo tras indicar que el único pedido que se realiza a la comunidad internacional es la corresponsabilidad.

“La corresponsabilidad en la que asumamos todos la responsabilidad porque ellos los países ricos ya depredaron con eso a buscado un nivel material de vida muy alto y nosotros tenemos muchas necesidades pero ahí si nos dicen no talen, no extraigan, no exploren y estamos de acuerdo para mantener la vida la en el planeta para evitar el cambio climático (…). Quiero decirles que estamos tratando de hacer lo que está a nuestro alcance para controlar la tala indiscriminada y se ha propuesto que los propios comuneros se les van a pagar para que cuiden el bosque en vez de que talen el bosque.

Control pesca incidental.- "Por primera vez se está haciendo un control verdadero de la pesca incidental del tiburón (…). Por primera vez, el Ecuador, el continente tiene un verdadero control en la pesca de tiburones”, dijo tras recordar que a Galápagos el Gobierno la recibió destrozada "pero estamos dando el total respaldo para que pueda recuperarse y sacarla de la lista del patrimonio en riesgo", aseveró.

Compromiso protección ambiental y del ser humano.- "Así que mis queridos niños estamos comprometidos con la protección del ambiente pero también el bien más precioso de la naturaleza: el ser humano, así que también debemos velar porque ese ser humano porque nuestros ciudadanos tengan una vida digna y tengan servicios básicos honestos".

Finalmente, el Mandatario manifestó "cuenten siempre con el respaldo del Presidente y a cuidar nuestro país y a cuidar nuestro planeta queridos niños y niñas".

El Jefe del Estado plasma su mano en una gran bandera de apoyo para evitar las consecuencias del cambio climático.

Posteriomente, el Jefe del Estado junto a varios infantes fue invitado a plasmar su mano en una bandera como símbolo de apoyo para evitar las consecuencias del cambio climático. MI/Prensa Presidencial. Jueves 5 de junio de 2008
Pie de foto: El Presidente Correa y la Ministra del Ambiente en la concentración de niños y niñas en la Plaza Grande.

Comentario:

Las comunidades de El Aromo, en Manta, Manabi, aspiran el mismo trato y la misma preocupacion frente a la instalacion de la Refinería del Pacifico.

Raul Villavicencio Ceballos

Refinería en Manabí

Que se hagan todos los estudios necesarios

----- Original Message -----
From: Raul A Villavicencio

To: 'Joselias Sanchez'
Sent: Tuesday, June 03, 2008 10:26 AM
Subject: RE: ULEAM. Municipio y Refinería

Estimado Joselias,

Te agradezco mucho el que hayas compartido esta carta conmigo.

No debemos de olvidar aquel feo tubo negro de casi un metro de diámetro que cruzara por nuestro suelo cargado de petróleo a ser refinado. Este feo tubo, fuera de alterar el paisaje natural de nuestro Manabí, es también un riego en potencia. Su ruptura, ya sea por causas mecánicas o por otros medios, impensables pero ya ocurridos en el otro oleoducto que el país tiene, acarrea la inmensa posibilidad de una contaminación a nuestras playas, ríos, tierras de cultivo, flora y fauna.

Querido amigo, como ya sabemos, Petroecuador no se especializa en reparar a tiempo las rupturas de el actual oleoducto, ni en limpiar, peor reparar los daños que causa el famoso “Oro Negro”, no pensemos que un nuevo oleoducto que cruza la costa será una excepción.

Que por favor se realicen todos los estudios necesarios para que todo quede claro, bien hecho, en el lugar más apropiado y que los beneficiados finales seamos todos, no solo el que va a llenar el tanque de su carro, y peor, los nuevos miembros del Reinado…perdón, gobierno.

Un abrazo,

Raul
raul@rvillavicencio.com

Ing. Eddie Cevallos propone un foro

"Escuchemos ambas partes"

"Tener una Refinería nos permitirá ampliar nuestras capacidades"

----- Original Message -----
From: Eddie Cevallos
To: 'Joselias Sanchez' ; 'Charito Cedeño' ; 'Celso Montalvo P' ; 'Celso' ; 'David Montalvo' ; 'Deisi Pico - Expreso' ; 'Dra Monica Palau' ; 'Dr Miguel Camino' ; 'Carolina Toapanta' ; 'Carlos Velasco' ; 'CARLOS OCHOA PALAU' ; 'Carlos Falconi Puig' ; 'Jose Gomez Cerda' ; 'Jorge Palau' ; 'Pilar Quílez de DeGenna' ; 'RAUL VILLAVICENCIO CEVALLOS' ; 'Ing Carlos Wong' ; 'Ing Tito Erazo' ; 'Ing. Augusto Toapanta' ; 'Ing. Cesar Delgado Otero'
Sent: Tuesday, June 03, 2008 11:24 AM
Subject: RE: ULEAM. Municipio y Refinería

Don Joselías.

Gracias por los comentarios que nos está haciendo partícipes.

Decir que los Mantenses y/o Manabitas somos sólo esto (pescadores) o sólo aquello (Agricultores) y sólo agregamos turismo cómo última opción nos está quitando capacidad de evolucionar a las realidades y necesidades del mundo.

Las Economías más sólidas son aquellas que no tienen “todos los huevos en la misma canasta” y pueden aprender de su entorno o de otros entornos en alguna otra parte del mundo y saber que hay ocasiones en que temporadas de vacas gordas en un sector productivo puede ser temporada de vacas flacas en otro.

Miremos ejemplos como: MALASYA, EMIRATOS ARABES UNIDOS, KUWAIT, ARABIA SAUDITA, paises eminentemente petroleros que con el beneficio del petroleo no se han dormido y ahora dicho rubro anda por el 10 – 15% del PIB.

Tener una refinería y complejo petroquímico por 30 – 35 años nos permitirá ampliar nuestras capacidades, tenemos la gente más emprendedora del Ecuador, y esto permitirá en futuro mediato involucrar nuevas actividades, me estoy refiriendo en forma exclusiva a nuestra población

Nosotros como gremio pensamos que la refinería debe aceptársela a menos que después del estudio de impacto ambiental se determine lo contrario, es decir que por ahora estamos a favor y pensamos que si hay la tecnología adecuada para que semejante proceso tenga mínimo impacto ambiental y no afecte el equilibrio del sector.

Las opiniones que estamos expresando son producto de un estudio que cada día lo estamos profundizando

Pensamos que en lugar de hacer una conciencia por el NO, debemos utilizar esas energías en instruirnos lo más adecuadamente posible para proponer al Gobierno Ecuatoriano las características técnicas y de control de medio ambiente adecuadas para el proceso petroquímico adecuadas a la zona la zona.

Estudio de factibilidad para mi significa previamente buscar la factibilidad que la obra pueda realizarse y después de ese estudio y sólo después de ese estudio podamos discutir, y en el caso de EL AROMO o LA GUAYABA que no son áreas protegidas o reserva ecológica puede darse adecuadamente el proyecto y que:

1. No se afecte el bosque húmedo de Pacoche y el área de expansión que este necesita en las épocas humedas del año.
2. No se afecte el aire.
3. No se afecte el suelo.
4. No se afecten las fuentes subterráneas.

Son US$ 6,600,000,000.00 por lo que un rubro importante debe ir a la adquisición de la mejor tecnología para que los “servicios” dentro del complejo sean los mejores del mundo y las “plantas” refinadoras del complejo y de la refinería tengan la tecnología más adecuada y más avanzada para nuestro entorno

Refinerías de Petróleo y Complejos petroquímicos existen en todas partes del mundo: En

• áreas secas,
• áreas húmedas,
• zonas o parques industriales,
• áreas turísticas y cómo usted lo mencionado en el mismo Caribe.
• Inclusive en algunos casos en medio de ciudades

Como ciudadano Mantense me gustaría que las resoluciones se den escuchando a las dos partes involucradas, no tanto a los que opinamos que si y los que opinan que no, si no a los ecologistas y a los técnicos, que es desde donde se puede obtener un resumen productivo de las formas que se deben considerar para poder salir adelante y que no sea Manta una ciudad que le dice no a los megaproyectos (me refiero a todos en general) y le presenta oposición a todo.

Más bien que si en efecto se da la construcción, que se haga conjuntamente Municipio y Ministerio de Medio Ambiente un “Inventario” de la zona para ir cuidando su no afectación por los 30 o 35 años que la refinería y el complejo van a funcionar, luego en esa área se puede involucrar otros tipos de actividades o de expansión de la ciudad que en ese lapso de tiempo se acercará a dicha zona (según perspectivas actuales) pero con mucha área habitable disponible

El tema es muy extenso y mire que no he alcanzado a tocar consideraciones técnicas del proyecto.

Espero den un foro sobre el tema en la ULEAM y nos inviten para intercambiar criterios con la búsqueda de conclusiones saludables y que mejoren nuestra calidad de vida sin dañar el entorno, nuestro entorno.

Saludos cordiales

Eddie Cevallos

Nota: Acogiendo esta sugerencia vamos a organizar un foro sobre el tema en la Facultad Ciencias de la Comunicación de la Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabi. Sugerencias a Joselias

Diego J. Franco - Experiencias en Esmeraldas

En Esmeraldas, Ecuador

La refinería, un atentado al “buen vivir”

Estimado Joselias,

Le envié la carta a Diego Franco y esto es lo que contesta él… basado en sus experiencias. Me parece valido, ojala lo pongas en tu blog. Gracias.

Saludos
Raul Villavicencio Ceballos
raul@rvillavicencio.com


From: Diego Franco [mailto:djfranco51@hotmail.com]

Sent: Tuesday, June 03, 2008 3:51 PM

Subject: FW: ULEAM. Municipio y Refinería

He vivido en Esmeraldas, los últimos 4 años, y he palpado diariamente como la refinería allí existente no solo que no ha ayudado a la ciudad, ni a la provincia a progresar bajo ningún aspecto: ni económicamente (pues son negocios del estado, no de la gente común, empresas estatales, que poco o nada dejan en sus sitios de asentamiento por cuando los ingresos son centralizados), ni urbanamente pues ha bloqueado el crecimiento y flujo natural de la ciudad, y prácticamente al día de hoy estas instalaciones de encuentran rodeadas totalmente por el crecimiento de la población, peor turísticamente, pues lo que único que trae es humo, tráfico pesado, terrestre y marítimo, y restricciones de libre circulación, al contrario esta refinería ha ido en contra “del buen vivir” termino tan en boga utilizado en nuestro nuevo proyecto de constitución.

En Esmeraldas y sus poblados aledaños, la pobreza cunde por doquier, la contaminación ha sido inconmensurable, tanto del aire, del suelo, los ríos (Teaune y Esmeraldas) y del mar; muy por la mañana la zona parece cubierta de neblina, léase “contaminación y gases” que 24 horas al día vomitan las chimeneas, los 365 días del año, y cuando llueve, el “agua-lluvia” cae del cielo contaminada, cargada de químicos, la famosa lluvia acida tan temida en otros lares.

Dicen los habitantes, que la refinería es la causante directa de enfermedades respiratorias, de cáncer y quien sabe que otras enfermedades, las estadísticas no se hacen públicas, por obvias razones. Ha habido incendios terribles causantes de muertes por causas directas de tener la refinería tan cerca de esta zona poblada. La gente de toda la ciudad está afectada y vive bajo esas condiciones acostumbradas, resignadas o por desdén, pues nada pueden hacer para sacar a ese 'monstruo' de allí, ahora tardíamente los pobladores reconocen el gran error que fue pelear por que esta industria se instale allí, porque ellos esperanzados por un futuro mejor le dieron equivocadamente la bienvenida.

Bajo estas perspectivas resulta inconcebible que lo mismo se quiera hacer cerca de los limites de nuestras ciudades manabitas, en pleno siglo 21 cuando en los países del primer mundo ninguna ciudad moderna que cuide el futuro de sus habitantes y de su ciudad acepta ni siquiera un aeropuerto muy cerca a los limites urbanos, no se diga una refinería, inconcebible repito que se piense -por unos dólares más- que nada menos que una refinería petrolera venga cerca de nuestras comarcas, acá que casi nunca llueve, el daño será un mayor.

¿No podrían haber escogido otro sitio? ¿Por que precisamente El Aromo cerca de la única reserva natural o bosque húmedo que existe en Manabí?.

El país necesita de una Refinería, pues que se la haga, pero en un sitio que no afecte a la naturaleza, o por lo menos que no este poblado, y que se piense de aquí a 30 años, que no suceda lo de siempre que no pase lo de los tanques de combustibles, que de la playa de Tarqui los llevaron acá nomás, al otro lado de Manta, y ya están otra vez en medio de la ciudad.

Manta tiende a crecer hacia el sur y seguramente en un tiempo no lejano rodeara al Aromo y a su bosque húmedo, que deberá ser preservado no solo contra refinerías sino también de asentamientos humanos mayores a los ya existentes, para que sea el gran parque que podamos visitar y que atraiga a propios y extraños.

Cuidemos lo poco que tenemos ecológicamente hablando, no a la refinería en El Aromo ni cerca de ningún centro poblado, si a la refinería en Manabí, en algún un sitio adecuado para que sirva a la nación, pero sin afectar el “buen vivir” de los manabitas, ni ahora ni nunca, que se lo busque con mentalidad futurista, y que no nos dejemos llevar por el apuro, ni por bravuconadas, si se la llevan a otra parte, no habremos perdido nada, y tal vez ganado mucho. El estado no nos dará de comer, pero si nos puede quitar lo que verdaderamente vale: la naturaleza.

Diego J. Franco
djfranco51@hotmail.com

Desde Quito

Que no decaiga la defensa de la naturaleza

----- Original Message -----
From: Ing. Augusto Toapanta
To: 'Joselias Sanchez'
Cc: carotoapanta@hotmail.com ; 'Mildred Ruperti'
Sent: Tuesday, June 03, 2008 5:44 PM
Subject: RE: ULEAM. Municipio y Refinería

Estimado Joselias: Muchas gracias por su correo. Sinceramente espero que la Municipalidad no decaiga en la defensa por la reubicación de la refinería, para que su afectación al bosque sea mínima. Hay que seguir luchando mediante la emisión de editoriales, informativos y demás notas de interés para mantener a la colectividad atenta y presta a luchar por este objetivo. La universidad tiene que desempeñar un papel importante en esta lucha.

Adelante,

Ing. Augusto Toapanta Mera
TOCOMRUP
Los especialistas en alimentos
Telf. 593-2-2471168
Fax: 593-2-2804608
Móvil: 593-99391684
email: atoapanta@andinanet.net
tocomrup@andinanet.net
Asturias Lote 82 y Alberto Einstein
Quito- Ecuador

Mantense desde USA

Sugieren referéndum para ubicación Refinería

----- Original Message -----
From: WINTRIAGO@aol.com
To: joselias@gmail.com
Sent: Tuesday, June 03, 2008 7:00 PM
Subject: Preocupante

Estimado Jose Elias:

Es sorprendente y admirable tu precisión de los artículos, ahora es motivo de gran preocupación sobre la suerte de la refinería, digo yo seria bueno hacer campaña para un referéndum a nivel provincial o cantonal considero que es el pueblo que determinaría los destinos de la no muy esperada refinería... digo yo.

Walter

Refinería del Pacífico

Sobre la realidad absoluta y los riesgos creados

----- Original Message -----
From: Joselias Sanchez
To: JORGE PALAU G.
Sent: Tuesday, June 03, 2008 12:28 AM
Subject: Re: Dlogo con Joselias - La suerte esta echada. Manabi contaminada

Estimado Jorge:

Aprecio en alto grado tus observaciones el diálogo "La suerte está echada, Manabí contamindad".
Permiteme ahora explicar. aun más, mi punto de vista.

La realidad absoluta:

1. Manabí no tiene necesidades hidrocarburíferas que justifiquen la implantacion de una refineria de crudo pesado de la magnitud que se piensa construir.
2. Ecuador, del que forma parte Manabí, si tiene una urgente necesidad de una refineria de esta magnitud.
3. El OCP termina en Esmeraldas.
4. Esmeraldas tiene una Terminal Petrolera marítima.
5. Esmeraldas tiene una experiencia de 38 años en manejo de petróleo, refineria y sus derivados.Por tanto:
6. El Complejo Refinador y Petroquímico del Pacífico, debería implantarse en Esmeraldas.
7. Ecuador gana: $20.000 millones en los próximos diez años. Solo invertirá 10.000 mil millones.
8. Manabí no convive hoy con los riesgos derivados del proceso refinador del petroleo y todo el complejo de esta industria.
9. Manabí tiene una infraestructura hídrica para fomentar la agricultura y la pecuaria. En esto debe invertir el Estado. Producir alimentos es más rentable que industrializar petroleo.
10. Manabí tiene cultura turística ecológica y riquezas turísticas naturales y arquelógicas. En esto debe invertir el Estado. El turismo es un generador de riqueza más importante que el petroleo porque no contamina ni incrementa el calentamiento global.
11. Manabí tiene tierras aptas para producir pinón, caña de azucar, etc. derivables a biocombustibles exportables.En esto debe invertir el Estado.
12. Manabí tiene pesquería y caletas para construir puertos pesqueros artesanales. En esto debe invertir el Estado para repartir la riqueza y no la pobreza.
13. Manabí tiene un puerto comercial derivable a puerto de transferencia.
14. El poliducto Monteverde - Barbasquillo es un riesgo creado, muy pequeño, con relación al procesamiento y producción de 300 mil barriles diarios de crudo pesado.

Los riesgos creados

1. Una refinería para 300 mil barriles diarios de crudo pesado. (contaminación del aire, suelo y agua subterránea, a partir del 2013)
2. Un oleoducto de crudo pesado.
3. Uno o varios poliductos para distribuir los productos de la Refineria (2013) y de la Petroquímica (2018)
4. Una Terminal maritima petrolera o la transformación del puerto de Manta en puerto petrolero.
5. Desviar el uso del agua del embalse de Poza Honda, hoy para riego, a partir del 2013 para la Refinería del Pacífico.
6. Inmigración explosiva.
7. Contribución al calentamiento global.
8. Destruccion del entorno ecológico, bosques húmedos y secos de Manta y Montecristi, cuyos efectos se podrán percibir desde el inicio de los trabajos de la refinería.

Las economías avanzadas

Sobre las economías avanzadas, la teoría del riesgo creado y la creatividad del hombre, sus invenciones y consecuencias: "TODO AQUEL QUE PONE EN MOVIMIENTO FUERZAS PELIGROSAS Y OBTIENE BENEFICIOS DE SU OPERACIÓN , DEBERÁ AFRONTAR LAS CONSECUENCIAS DAÑOSAS QUE SE DERIVEN DE SU ACTIVIDAD"

Muy de acuerdo, pero los manabitas no tenemos necesidad de poner en movimiento estas fuerzas peligrosas para enfrentar las consecuencias dañosas.

Venezuela pone su inversión y Ecuador refina su petroleo. Correcto. ¿Por qué los manabitas debemos sufrir las consecuencias? ¿Qué recibe Manabí a cambio?

Manta, por ejemplo está afrontando las consecuencias dañosas de su progreso. Los habitantes de Manta que se incrementan y la industria pesquera, juntos, descargan sus residuos -humanos e industriales- en las playas de Tarqui. Jamás recuperaremos estas playas que fueron las más hermosas de Manabí. Lo propio está pasando con la playa de El Murciélago. Estamos conviviendo con estos riesgos.

Convivir con los riesgos

Si. Tomada la decisión, los manabitas debemos aprender a convivir con los riesgos generados de la refinación del petróleo y de la industria petroquímica.

El Estado ya tomó su decisión. Manabí será provincia petrolera sin producir petróleo.

Te adjunto e-mail que recibí del Ing. César Delgado, quien fue la primera persona en manifestarse públicamente en contra del proyecto Complejo Petroquímico Jaramijó, y lo hizo en el seno de la Asamblea Popular Interinstitucional de Manta cuando todos votaron a favor de incluir este tema en el petitorio al Gobierno de entonces (2005)

La inversión y la oportunidad de trabajo

Este ha sido el gran enganche. Una inversión de 5.000 millones hasta el 2013 y 5.000 millones más hasta el 2018, a cualquiera le pone ojos de Rico McPato.
Recuerda que hay que comprar tecnología y equipos en el extranjero; técnicos y expertos extranjeros. ¿Cuánto será la inversión real en Manabí?

El mágico llamado para 12.000 plazas de trabajo, ha obnubilado a nuestras autoridades y a nuestros comprovincianos. No voy a argumentar sobre esto por ahora.

Institutos Técnicos y Universidades

Tienen cinco años para formar soldadores, ingenieros informáticos, químicos en todas las especialidades, geo y petroquímicos, médicos especialistas en las nuevas enfermedades; psicólogos y trabajadores sociales, etc.

Manabí, ¿que recibe?

Este es el punto importante para superar los riesgos creados. Los políticos deben negociar. Los actuales aprobaron sin beneficio de inventario.

Unas sugerencias:

• Que se exiga la disposición oficial de entregar el 10 por ciento de la inversion total y el 10 por ciento de la posterior utilidad. El 5% destinado a incrementar la educación informática en todos los niveles y en todos los cantones. El otro 5% para obras de mitigacion y fomento de actividades agropecuarias e ictiológicas. Se privilegiara a los cantones de Manta, Montecristi y Jaramijó que son los directamente afectados.
• La entrega de una cuota permanente de asfalto, a partir del 2013, para la construccion y reconstruccion de las vias principales y secundarias de Manabí.
  La construcción de un hospital de especialidades destinado a prevenir y curar los efectos del refinamiento del petroleo.
• Entre otros.
• ¡Qué no ocurra lo de Esmeraldas!

Mi prospección

Equivocado o no, escribo para el futuro.

Concordar o discordar

Jorge, es posible que discordemos, pero es mi criterio. Hoy no tengo riesgos hidrocarburíferos. Los estoy creando sin necesidad.
No concluyas el diálogo.

Joselias
joselias@gmail.com
jsanchez@ccm.org.ec
Celular: 084852670
Casilla Postal 13-05-056
Manta

La ubicacion de una refineria, a Manta la perjudicaría

Ing. César Delgado Otero, el primero en manifestarse contra la Refinería en Manabí

----- Original Message -----
From: Cesar Delgado Otero < cedel@asetecmanta.com >
To: 'Joselias Sanchez'
Sent: Monday, June 02, 2008 4:20 PM
Subject: RE: EL AROMO

Joselias:

Me permito recordarte que yo fui la primera persona que se manifestó públicamente en contra de la ubicación de una refinería en Manabí y que como consecuencia hiciste una consulta a Rene Bucaran quien estuvo de acuerdo con mi planteamiento.

La razón que indique es que la Ingeniería Oceánica nos enseña que los países que tienen costa, playas y mares pueden solucionar parcial o totalmente sus necesidades básica, mediante un desarrollo armónico.

La ingeniería Oceánica le ofrece a Manabí:

Alimentos: pesca
Agua: desalinizadora
Mano de obra: Puerto comercial, puerto pesquero, puerto turístico.
Turísmo: Playas, bosques, etc.
Vivienda: Con el calentamiento global de la tierra, la provincia de Manabí está privilegiada porque no tendremos fríos ni calores intensos, tampoco huracanes.

La ubicación de una refinería no permitiría el desarrollo armónico de la región y en lugar de beneficiar a la población especialmente a la de Manta lo perjudicaría.

Atentamente,

Ing. César Delgado

La teoria del riesgo creado

Ing. Jorge Palau

“No creo prudente cerrar los ojos hacia una realidad absoluta”

----- Original Message -----
From: JORGE PALAU G. < jpalau@easynet.net.ec >
To: Joselias Sanchez
Sent: Monday, June 02, 2008 2:25 PM
Subject: Re: Dlogo con Joselias - La suerte esta echada. Manabi contaminada

Estimado Joselias:

Es una pena que no he recibido una contestación tuya al pequeño ensayo que te envié hace pocos días donde te fundamentaba muchas de las razones por las que este proyecto tiene que ir.

Sin embargo luego de leer tu articulo "La suerte está echada. Manabí contaminada" me preocupan enormemente tus muy precisas y vehementes aseveraciones de las cuales no tengo idea de donde obtienes el contexto y la información técnica para sustento.

Sin embargo permíteme recordarte que el poliducto "La Libertad -Terminal de Barbasquillo" tiene mas de dos décadas en funcionamiento sin ningún derrame o daño ambiental mayor del cual tengo conocimiento, o, salvo tu mejor información si existió alguno por favor refréscamelo.

Este mismísimo poliducto, que conecta la Refinería de La libertad y Terminal de Productos en Manta, pasa NADA MENOS QUE POR UNA GRAN EXTENSIÓN DEL PARQUE NACIONAL MACHALILLA.

Entonces no entiendo, que fundamenta que un poliducto, gaseoducto o oleoducto como lo quieras llamar pase por la campiña Manabita, por una área sensible o un bosque protegido?

Peor, no menciones el OCP!

Creo que debes obtener información sobre cual es el trazado de este poliducto o al menos conocer por donde pasa y que reserva biológica IMPORTANTÍSIMA AFECTA. Una reserva biológica sobre la cual se ha llevado adelante una GUERRA A MUERTE ya que según los ecologistas que protegen las miles de especies endémicas de esa zona el OCP era el apocalipsis ambiental.

El OCP sigue enviando hasta el día de hoy todo tipo de productos y derivados del petróleo y los que predijeron el apocalipsis ambiental se han silenciado.

No creo prudente cerrar los ojos hacia una realidad absoluta.

El mundo entero o por lo menos quienes producen o necesitan petróleo refinado CONVIVEN CON LOS RIESGOS DE ESTOS PROCESOS INDUSTRIALES.

Europa entera esta cruzada por poliductos, oleoductos, gaseoductos y mas y mas ductos.

Prístinos e irremplazables paisajes, áreas protegidas, hermosos ríos, milenarios lagos, castillos, ruinas históricas y lugares inimaginables son cruzados por estos trazados.

Están las economías mas avanzadas del mundo erradas!

Por ultimo, otra de la Doctrina Civil Francesa. Es lo que se llama en jurisprudencia (de alto nivel por supuesto) "LA TEORÍA DEL RIESGO CREADO".

Esta defiende la creatividad del hombre y sus invenciones y sostiene que:

"TODO AQUEL QUE PONE EN MOVIMIENTO FUERZAS PELIGROSAS Y OBTIENE BENEFICIOS DE SU OPERACIÓN, DEBERÁ AFRONTAR LAS CONSECUENCIAS DAÑOSAS QUE SE DERIVEN DE SU ACTIVIDAD"

Esta teoría creó hace mucho tiempo la distinción entre "Los Hechos de los Hombres" y "Los Hechos de las Cosas"

No debemos solo satanizar las decisiones o hechos equivocados del hombre, los cuales de alguna forma podemos remediar, también pensemos en los beneficios que estos actos o decisiones pueden aportar.

Saludos

Jorge Palau
BTS Buchmann Tecnologies and Services S.A.

C.C. Plaza del Sol Local -13

Tel. 593-5-262-6930

Fax 593-5-262-4390

Cel. 593-9-977-5981

P.O. Box 13-05-4861

jpalau@easynet.net.ec

Manta-Ecuador

Desde USA: Milton Chóez

Desde USA

Refinería: Ojalá no sea el principio del fin

----- Original Message -----

From: MILTON CHOEZ < lavozdeecuador@yahoo.com >
To: Joselias Sanchez
Sent: Monday, June 02, 2008 1:43 PM
Subject: Re: Dlogo con Joselias - La suerte esta echada. Manabi contaminada

BIEN JOSELIAS, SON LOS MISMOS MIOPES QUE PUSIERON LOS TANQUES DE CEPE CERCA DE LA (SILLA) BARBASQUILLO QUE SOLO BUSCAN SUS PROPIOS INTERESES.

OJALA NO SEA EL PRINCIPIO DEL FIN DE NUESTRO LEMA.

MANTA PRIMER PUERTO MARITIMO, TURISTICO Y PESQUERO DEL ECUADOR

SALUDOS

MILTON CHOEZ

EL EDITORIAL LO PUBLIQUE EN NUESTRO WEB: http://www.lavozdeecuador.com/

Desde USA: Walter Intriago

Desde USA

No sólo la de Punta Cardon. También la Refinería El Palito

----- Original Message -----
From: WINTRIAGO@aol.com
To: joselias@gmail.com
Sent: Monday, June 02, 2008 7:56 PM
Subject: Re: Dlogo con Joselias - La suerte esta echada. Manabi contaminada

Además de la Refinería de Punta Cardon (Estado Falcon), Venezuela tiene otra gran Refinería en El Palito, Estado Carabobo, que a causado gran impacto negativo en esos lados.

La suerte esta echada. Manabí contaminada

La suerte está echada.
Por aire, mar y tierra, Manabí contaminada

Un Dialogo con Joselias, desde Manta, Manabi, Ecuador

joselias@gmail.com

Hola amigos. La suerte está echada. Somos ahora Manabí petrolero. Nuestro cerebro no tiene información sobre el Complejo Refinador y Petroquímico del Pacífico y ya hemos resuelto que la Refinadora de crudo pesado más grande el Pacifico se instale en nuestro territorio. Es decir, sin conocimiento tomamos una decisión que compromete seriamente el futuro de los habitantes del planeta que viven en la nación chola – montuvia de Manabí.

El conocimiento es la mayor riqueza de la humanidad del siglo XXI. Los manabitas no lo tenemos. El conocimiento proviene de la información. Los manabitas no la tenemos. La información llega a nuestro cerebro para que sea procesada. Los manabitas no estamos haciendo funcionar nuestro cerebro. La información procesada por nuestro cerebro genera el conocimiento que nos permite tomar las mejores decisiones para resolver nuestros problemas y alcanzar el “buen vivir” del que tanto hablan los asambleístas de Alianza País.

Por nuestra falta de información y, en consecuencia, nuestra falta de conocimientos, los manabitas hemos tomado la peor decisión de nuestra vida. Una decisión que compromete el futuro, que compromete la vida: humana y natural, que incrementa el calentamiento global, que transformará la Manabí agropecuaria, la Manabí pesquera, la Manabí turística en una región contaminada en su aire, en su tierra, en su mar.

Frente a la oposición de cuatro pelagatos, ignorantes, enemigos de Manabí, "atrasa pueblos", como llama don Erwin Valdivieso conductor de noticias de Manavisión y articulista de El Diario, el Presidente de la República puso un ultimátum hasta el 31 de mayo: Si no quieren la refinería que me avisen para llevarla a otro lado.

Inmediatamente, el Prefecto con sus consejeros. 18 Alcaldes con sus concejales. Asambleístas manabitas. Periodistas y medios de comunicación escritos, radiales y televisivos. Decanos y profesores universitarios. Maestros manabitas de la UNE. Todos ellos y muchos otros que saltan de alegría, manifiestan públicamente su respaldo para que en territorio manabita se instale el Complejo Refinador y Petroquímico del Pacífico.

El Presidente de la República, en su emisión radial Nº 71 del sábado 31 de mayo en Atuntaqui, anunció que la Refinería se hará en Manabí, en El Aromo, que 18 de los 22 alcaldes respaldan esta construcción, que no se va a dañar el bosque protegido, que se va a minimizar el impacto ambiental, que ha luchado mucho para que la refinería se haga en Manabí, que se van a invertir 10.000 millones de dólares, que es la mayor inversión histórica en este país.

La refinería se hará a pesar de los gritos de 200 que dicen: “no queremos refinería” y de los alcaldes socialcristianos opositores al proyecto, sostiene el Presidente de la República.

El Gobierno, lamentablemente, ha politizado el tema. El martes 20 de mayo llega a Manta el Viceministro de Minas quien, en vez de socializar el proyecto, lo politiza. El jueves 29 de mayo, llega a Manta el señor Ministro de Energía y Minas, don Galo Chiriboga. En vez de reunirse en el Municipio, se reúne en Autoridad Portuaria. ¿Por qué? Muy fácil de entender. Porque el Alcalde Jorge Zambrano es socialcristiano. Allí, el propio Ministro reconoce: “la falta de socialización del proyecto es lo que hace que varios sectores de Manabí no estén de acuerdo con la construcción de una refinería”.

La opinión ciudadana conoce que el Alcalde de Manta públicamente respalda el proyecto pero pide se haga en Jaramijó “donde Petroecuador inicialmente planteó levantar el complejo”.

Los que se oponen son enemigos del régimen, con excepción de la Armada Nacional que se opuso a dicha construcción en Jaramijó porque comprometía su Base Naval. Recuerden que la Armada Nacional dirige Petroecuador. Por tanto, cualquier otro sitio, menos Jaramijó.

Queridos amigos. Ecuador necesita una refinería que le ahorre 20.000 millones de dólares en los próximos diez años. Ecuador tiene un oleoducto de crudo pesado (OCP) que termina en Esmeraldas. Esmeraldas tiene una Terminal portuaria petrolera. Esmeraldas tiene una experiencia petrolera de 38 años. Por tanto, el Complejo Refinador y Petroquímico del Pacífico debe construirse en Esmeraldas.

¿Por qué deciden construirla en Manabí? ¿Para gastar más dinero? ¿Para firmar nuevos contratos? ¿Para construir otro oleoducto de crudo pesado: Quinindé – El Aromo? ¿Para construir una nueva Terminal marítimo petrolera? ¿Para convertir al puerto de Manta en una Terminal petrolera? ¿Para construir nuevos poliductos desde El Aromo a los centros de consumo?

Manabí es una provincia agropecuaria, pesquera y turística. Esa es nuestra identidad económica y productiva. No tenemos antecedentes de minería ni de petróleos. Nuestras únicas minas son las canteras de piedra.

En el numeral 6 de carta que el Rector de la Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí dirige al Alcalde de Manta, dice: “No comparto la idea que sería una gran pérdida para Manabí no contar con una Refinería. Nunca fue ni es esa la actividad de la que superviven nuestros habitantes, sus fuentes de vida y subsistencia son otras, aunque el Estado no haya sido generoso con Manabí no obstante Manabí siempre lo haya sido con el país. No minimizo los beneficios que esta obra pudiera dar a nuestra provincia pero tampoco admito que esta es la principal aspiración o redención de Manabí, existen otras prioridades.”

La implantación del Complejo Refinador y Petroquímico del Pacífico en El Aromo o en cualquier lugar de Manabí no es el único problema de enfrentar. Para que funcione necesita de 300.000 barriles diarios de crudo pesado. ¿Cómo le llevamos esos 300 mil barriles diarios de petróleo?

Muy simple, a través de un oleoducto de crudo pesado que se construirá desde Quinindé hasta El Aromo. Este oleoducto atravesará todo el territorio agrícola y ganadero de la zona norte, centro y parte del sur de Manabí que incluye los cantones de El Carmen, Flavio Alfaro, Chone, Bolívar, Tosagua, Rocafuerte, Portoviejo, Jaramijó, Montecristi hasta llegar a El Aromo en Manta. ¿Se han puesto a pensar en las terribles consecuencias que originan las rupturas de estos oleoductos y los derrames de petróleo? No se preocupen. Tenemos tecnología de punta. Garantizamos que nunca ocurrirá un derrame petrolero en Manabí.

Ahora piensen en el desarraigo. Los campesinos y ganaderos de las zonas por donde pase el oleoducto Quinindé – El Aromo deben prepararse porque en los próximos cinco años, obligatoriamente deben vender su tierra a Petroecuador. Manabí no tiene latifundios. La propiedad agrícola no pasa de cinco hectáreas.

El oleoducto Quinindé – El Aromo conducirá, entre 110 a 140 mil barriles de crudo pesado. ¿De donde vienen los otros 160 mil barriles para completar los 300 mil que diariamente debe procesar la Refinería? Vienen de Venezuela. La Refinería en El Aromo refinará petróleo venezolano. ¿Por qué Venezuela sólo tiene cinco refinerías en su territorio y ha construido 17 en otros países de Europa, en El Caribe, en EEUU?

Desde Venezuela el petróleo vendrá en grandes buques cisternas. Desde el año 2013, frente a las costas manabitas observaremos un ir y venir de buques petroleros que traen el crudo y llevan derivados. No se preocupen. No se derramará una sola gota de petróleo ni derivados, por tanto, con la tecnología de punta que se usará, no se atentará contra la pesca artesanal ni se contaminarán las playas turísticas de Pedernales, Jama, San Vicente, Sucre, Portoviejo, Jaramijó, Manta ni Montecristi.

La gran cantidad de agua que se necesita para procesar 300.000 barriles diario de crudo pesado vendrá desde Poza Honda. Se construirá un gran acueducto. Con la tecnología de punta que se usará y a pesar de que está sedimentado casi el 50% de su capacidad nunca se secará. Cosas de la vida. El Alcalde de Santa Ana pide el cierre de Manageneración pero pide la construcción de una mayúscula refinería que utilizará el agua de su embalse.

¿Dónde construirán la Terminal marítima para el acoderamiento de los buques petroleros, las bocatomas para recibir el petróleo a procesar y para enviar los derivados producidos?

No se preocupen manabitas, si algo falla o falta, transformaremos al puerto de Manta en un puerto petrolero, está tan cerca y la TIDE cómo que quiere irse. Todo esto va a ocurrir después del 2013. Por ahora, ojos que no ven, corazón que no siente. Los niños y jóvenes del 2020 seguramente repetirán sus nombres con alegría y admiración por la herencia que les han legado.

Sin embargo, debo recordar que, desde el 2005, mucho antes que el señor Correa fuera candidato a la Presidencia y de que existiera Alianza País, he sido contradictor a la construcción de una Refinería en Manabí. En octubre de ese año le pedí a mis comprovincianos que pensáramos bien antes de escribir nuestro epitafio. Ya es muy tarde. Ya lo escribimos: “La naturaleza ya no confía en los manabitas”.

SANCHEZ RAMOS Joselias
Manta, 2 de junio de 2008

Pie de foto: La Refinería Cardon de Venezuela que procesa 300 mil barriles diarios de petróleo.

ULEAM. Municipio y Refinería

Rector de la ULEAM pide

Que la Municipalidad de Manta tome la decisión más acertada

Oficio No. 155-R-MMS
Manta, 26 de Mayo de 2008

Ingeniero Jorge Zambrano
Alcalde de Manta Ciudad.-

Señor Alcalde:

El día Martes 20 de los presentes mes y año, fui invitado por el Presidente de Petroecuador, Comandante Fernando Zurita, a la reunión realizada en el Salón de la Ciudad, en la que se presentó y/o socializo el proyecto de instalación de una Refinería de Petróleo a instalarse en eS sitió "El Aromo" de este cantón.

En aquella reunión me permití ante su cordial pedido, hacer públicas algunas reflexiones sobre el planteamiento hecho por el Vice Ministro de Minas y Petróleo, Dr. José Serrano. El presente oficio tiene por objetivo precisar mi posición como Rector de la Universidad Laica "Eloy Alfaro" de Manabí sobre la posible construcción de indicada Refinería.

1. Esa fue la primera vez que me enteré oficialmente de la decisión del actual Gobierno Nacional de construir una Refinería en el sitio "El Aromo", de este cantón, lo cual para mi no deja de ser motivo de una necesaria observación, a quien debió primero consultársele previamente sobre la ubicación de la Refinería, es a la I. Municipalidad de Manta como organismo encargado de la planificación del desarrollo cantonal y del ordenamiento de su territorio, ahí existiría un claro irrespeto a la autonomía del Municipio de Manta y una falta de información oportuna a los habitantes del cantón,

2. Manta es una urbe y un cantón que ha logrado en las últimas décadas un acelerado crecimiento, aquello se debe a muchos factores, pero fundamentalmente destaco su gran producción y actividad pesquera, su creciente potencialidad turística, su condición de centro de gran actividad comercial, (intensificada en los últimos años por su mejor vinculación con la zona Norte de la provincia después de ¡a construcción de la vía Manta-Rocafuerte), es una ciudad universitaria y centro de reconocida actividad cultural, y por supuesto por su historia y atributos naturales, es un puerto marítimo dgi' envidiable ubicación geográfica. Manta en consecuencia se ha desarrollado, desarrolla y vive, por la dinamia de su pesquería, de su turismo, su comercio y su condición de ciudad universitaria y de promoción cultural y por su actividad portuaria, marítima y aérea, actualmente muy limitada, pero que podría tener si las cosas se hacen con acierto, muchísimas posibilidades de crecer y aportar de manera cuantiosa al desarrollo de Manta y la provincia.

3. El sector de "El Aromo" donde se pretende construir la Refinería con todos los recintos y sitios aledaños, es una zona que está considerada como Reserva Ecológica, es un sector que al igual que la ribera marítima del sur del cantón Manta y su vecino cantón Montecristi, tienen una tendencia a la desertización, lo cual obliga a su especial cuidado y protección, es tradicionalmente y esa es la costumbre y principal trabajo de sus habitantes, una zona de actividades agropecuarias y pesqueras que las identifica con el ancestro de todo Manabí. Actualmente con la "ruta del sol" es también una zona de ascendente desarrollo turístico, que nadie discute es la actividad de mayor dinamismo en el mundo actual y la que más perspectivas de crecimiento tiene, es decir, es una zona con innegables ventajas para multiplicar generación de riquezas, de empleo y de real desarrollo humano, que las estimo muy superiores a la que podría ofrecer en materia de fuentes de trabajo una Refinería, que afirmo sería de gran interés, primero para el inversionista, y en segundo lugar para el Fisco ecuatoriano, dada la necesidad y urgencia del país de contar con esta Refinería. Se justifican por lo antes señalado las voces que adviertan que la construcción de la Refinería afectaría el habitat de una zona que por su peculiar naturaleza y su clima, es una especie de pulmón que contribuye a oxigenar la vida de la comunidad mantense.

4. El hecho que tanto Manta y estimo también Montecristi, opinen que "El Aromo" no es el mejor sitio para la Refinería (al margen de intereses que pudieran existir por la comercialización de tierras circundantes u otros factores), no significa en modo alguno que Manabí no pueda ofrecer otro sitio que afecte menos el desarrollo humano de la provincia, como sería el caso del sector de Jaramíjó donde se bloqueó el desarrollo turístico al construir primero una Base Aérea y luego una Base Naval. Me pregunto porque no pensar en un sitio que inclusive por razones de seguridad (dependiendo como se la quiera mirar) seria más indicado entre las dos Bases antes referidas, cuyo lugar exacto podría sugerirlo o determinarlo la I. Municipalidad de Jaramijo, aquello sin perjuicio de explorar concertadamente entre autoridades del gobierno nacional y los gobiernos provinciales y cantonales algún otro lugar.

5. Nuestra Unidad de Medio Ambiente dirigida por el Ing. Tito Erazo, ha señalado que la afectación de esta zona de reserva para el equilibrio ecológico de Manta y un buen sector de la provincia, influiría incluso en la escasa cantidad de agua de la que Manabí dispone, por ser una provincia cuyos ríos, riachuelos y esteros, no se abastecen del deshielo de los Andes, por lo que sus bosques deben ser protegidos o conservados.

6. No comparto la tesis que sería una gran perdida para Manabí no contar con una Refinería. Nunca fue ni es esa la actividad de la que superviven nuestros habitantes, sus fuentes de vida y subsistencia son otras, aunque el Estado no haya sido nunca generoso con Manabí no obstante Manabí siempre lo haya sido con el país No minimizó los beneficios que esta obra pudiera dar a nuestra provincia pero tampoco admito que esta es la principal aspiración o redención de Manabí, existen otras prioridades.

Aspiro que la I. Municipalidad de Manta (tal vez coordinando con el Consejo Provincial de Manabí) tome la decisión más acertada, en la que habrá de precederse con la mayor serenidad y conocimientos del tema. Esta Universidad sera solidaria en este asunto con la decisión que tome el órgano rector de los intereses de la comunidad mantense que es su Concejo Cantonal, confiando en que no sean enfoques prejuiciados, emotivos ni políticos los que prevalezcan en la decisión a tomarse.

Finalmente he pedido al Ing. Tito Erazo, esté a disposición de la I. Municipalidad de Manta, para que emita cualquier criterio técnico en las posibles mesas de trabajo que se ofreció instalar.

Sin otro particular suscribo con deferente consideración. Atentamente

Dr. Medardo Mora SoJórzano
Rector Universidad Laica "Eloy Alfaro" de Manabí

c.c. Ing. Tito Erazo

Presidente Rafael Correa: Refineria del Pacífico se hace en Manabi

Presidencia de la República
Economía

La Refinería del Pacífico se construirá en Manabí

Atuntaqui (Prov. Imbabura), 31 de mayo de 2008.- El Presidente de la República, Rafael Correa dio a conocer hoy, durante el Enlace Radial número 71, que en la reunión que mantuvo con 18 de los 22 alcaldes de Manabí, no solo le ratificaron su apoyo en la labor gubernamental y en el sí en el referéndum para la nueva Constitución, sino su deseo para que se construya la Refinería del Pacífico en ese sector.

El Presidente Correa indicó que la Refinería del Pacífico, “la mayor inversión histórica en este país”, se hará en Manabí, ante lo cual reveló que “no se imaginan cómo tuve que luchar para defender la refinería para Manabí”, debido a que los funcionarios de Petroecuador querían hacer el proyecto en Guayas o en Santa Elena.

“Se escoge el sitio que es el Aromo, el Aromo es un sitio inmenso. Hay un bosque protegido, no se va a dañar ese bosque, se va a minimizar el impacto ambiental, pero cuando se dice ya vamos a hacer la Refinería en Manabí, saltan unos 200 diciendo ‘no queremos refinerías’ (…) la inversión total va a ser como 10.000 millones de dólares”, dijo el Primer Mandatario al señalar que hay varias provincias que se disputan esa inversión.

En el mismo tema, el Premier de Gobierno señaló que tuvo una reunión con los representantes de la empresa de petróleos de Venezuela (PDVSA), para revisar cómo avanza la Refinería del Pacífico, “están interesados los coreanos, los chinos. Eso sería muy conveniente porque China es un mercado inmenso y tendríamos asegurada la importación de los derivados que se generen en esa Refinería, porque va a alcanzar para el mercado interno, pero también para la exportación”, dijo.

Para finalizar el Presidente manifestó que “estamos calculando 300.000 barriles diarios de refinación, que será un complejo petroquímico. Va a hacer elaboración de urea, elaboración de fertilizantes, disolventes, etc., para no tener que importar. El país gasta millones de dólares, importando esas cosas, derivados del petróleo, cuando somos productores de petróleo. Eso no tiene sentido”./GA Prensa presidencial
http://www.presidencia.gov.ec/noticias.asp?noid=14066
Sábado, 31 de mayo de 2008

Ministro Galo Chiriboga socializa proyecto Refineria del Pacifico

En Autoridad Portuaria de Manta

Ministro de Minas y Petróleos explica pero no convence

El 7 de julio se coloca la primera piedra

Manta, Mayo 30.- Con amplia información los medios de comunicación de Manta dan cuenta de la presencia del Ministro de Minas y Petróleos, Galo Chiriboga, en la mañana del jueves 29 de mayo quien vino a socializar el proyecto del Complejo Refinador y Petroquímico del Pacífico.

Su intervención no fue más allá de lo que el viceministro de esa cartera, José Serrano, dijo el pasado 21 de mayo cuando llegó a la provincia para “socializar el tema”.

Dirigido por el Ministro Galo Chiriboga, el acto se desarrolló en las instalaciones de Autoridad Portuaria de Manta y sólo asistieron tres alcaldes manabitas: Dan Vera de Chone, Bawer Bailón de Jaramijó y Patricia Briones de Portoviejo. A la mitad del acto llegó el Alcalde de Jipijapa, Jhonny Cañarte y, cuando finaliza la exposición llegan 6 alcaldes más pero para asistir a la ceremonia militar de incorporación de la Fragata Misilera Presidente Eloy Alfaro a la escuadra naval del país.

En la reunión informativa también estuvieron el Prefecto de Manabí, Mariano Zambrano, el gobernador de la provincia, Vicente Véliz, el asambleísta del Movimiento PAIS, Trajano Andrade, la presidenta de Autoridad Portuaria, Lucia de Genna y representantes del Parlamento de los Pueblos.

A la exposición técnica, la primera que brinda el Gobierno sobre la Refinería, no fue invitado el alcalde de Manta, la ciudad sede del proyecto y quien, en nombre de la Municipalidad había solicitado la reunión. El ministro no dio detalles de esta notoria exclusión.

Alcalde de Manta

Al respecto, el Alcalde Jorge Zambrano indicó que no asistió porque simplemente nunca se lo invitó, calificó este proceder como un insulto a la ciudad y advirtió que no hay estudios concretos por parte del gobierno, aseguró que como Municipio no se oponen pero exigen toda la información al respecto y que la opinión de los habitantes de la zona rural de Manta, dueños ancestrales de la zona a intervenir, sea tomada en cuenta. “Se debe garantizar compensaciones sociales y el mínimo impacto al ecosistema”, concluyó.

En este puerto manabita, son varios los sectores se oponen a que el complejo sea instalado en el sector de El Aromo en donde, según los ambientalistas, podría causar daños ambientales desastrosos, mas que todo por su cercanía a zonas como el bosque de Pacoche, una de las áreas protegidas del Ecuador.

Gobernador

El Gobernador de Manabí fue conminado por el Presidente de la República para presentar un informe hasta el 31 de mayo sobre el consenso en la provincia para acoger el proyecto. Informó que "hay un rotundo si en Manabí, de la Prefectura y de 18 de los 22 alcaldes, he dialogado con el alcalde de Manta y no hay oposición a la obra sólo un pedido de que esta sea socializada."

Alternativa

Queremos que, como alternativa, se tome en cuenta el sitio Santa Rosa, en los límites de Jipijapa y Portoviejo para instalar la refinería porque tiene la s mismas características que El Aromo, oferó el señor Gregorio Cevallos, integrante del Parlamento de los Pueblos.

Fundación Ecológica

Galo Chiriboga estuvo dos días en Manta, reuniéndose con autoridades provinciales y de la ciudad, pero curiosamente nunca tuvo contacto con el alcalde del cantón, Jorge Zambrano, lo cual generó reacciones adversas en esta urbe, “es una falta de respeto para los mantenses que ignoren nuestra opinión sobre un tema que sólo nos afectará a nosotros por que el mayor beneficio será para el país y además desconocen la autoridad del alcalde como representante de Manta”, declaró Daniel López, presidente de la Fundación Ecológica Nueva Vida, quien aclaró que están en alerta por el posible riesgo que pueda significar el proyecto para el bosque Pacoche, aledaño a El Aromo.

Aunque el activista ecológico enfatizó que no pueden anticipar su rechazo o apoyo a la obra ya que el gobierno aun no presenta claramente los detalles del proyecto, sobre todo el estudio de impacto ambiental.

Bosques intocables

Chiriboga no explicó exactamente cuáles son las razones técnicas por las cuales se ha escogido El Aromo para ubicar esta planta. Dijo que hace dos años técnicos y especialistas vienen realizando estudios para establecer exactamente el sitio en donde será instalada la refinería.

Tampoco fue muy claro para indicar en donde estará ubicado el proyecto. El sitio exacto no está definido, pero no afectará los bosques de la zona. “Son intocables”, dijo refiriéndose especialmente al bosque Pacoche.

Decisión

Lo único claro es que será en Manabí y en la zona rural antes mencionada, pero aclaró que será en un sitio muy lejano al área protegida y ofreció, se tomarán medidas de protección para evitar cualquier efecto en esta zona frágil considerada como un importante ecosistema para la región.

Expresó que es interés del Gobierno Nacional impulsar la construcción del proyecto petroquímico en Manabí como una muestra efectiva de descentralización y de democratización de la distribución de rentas e inversiones para todos los ecuatorianos. Es la más importante obra hidrocarburífera del país y el mayor complejo petroquímico de America del Sur.

En este contexto, habló sobre la generación de empleos, directos e indirectos. Es una de las compensaciones para paliar los graves problemas de pobreza extrema, para que Manabí deje de ser la exportadora de seres humanos, en especial jóvenes", señaló.

Para ello, según manifestó se pretende integrar a las universidades y entidades educativas de la provincia para que en cuatro o cinco años puedan preparar los cuadros técnicos que esa industria demandará para su normal funcionamiento.

Detalles técnicos de la refinería

La explicación técnica del proyecto estuvo a cargo del vicepresidente de Petroindustrial, Carlos Albuja. Duró tres minutos y fue muy limitada. No precisó la tecnología que se empleará para la construcción y operación de la refinería ni las garantías de seguridad que sustentan el compromiso del gobierno de no afectar el bosque húmedo y seco de Pacoche.

Según el funcionario esta información será proporcionada una vez concluyan todos los estudios, esto en menos de 2 meses.

Albuja se limitó en presentar diapositivas del área del Aromo donde se prevé ejecutar esta obra, cuya ejecución iniciará a finales del 2008 y tomará entre 4 a 5 años con una inversión inicial de 6 mil 600 millones de dólares.

Generará cerca de 12 mil plazas de trabajo entre directas e indirectas y creará en Manabí una nueva zona de desarrollo, que integrará macroproyectos como el Puerto Internacional de Transferencia, el Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro y un sistema vial de primer orden que se conocerá como la carretera Trans Oceánica.

Chávez y Correa, el 7 de julio

El 7 de julio se colocará la primera piedra del proyecto con la presencia del presidente de la República Rafael Correa y el primer mandatario de Venezuela, Hugo Chávez, aseguró el ministro ecuatoriano de Minas y Petróleos, Galo Chiriboga.

Pie de foto: Reunion en Autoridad Portuaria para socializar el proyecto de la Refinería en El Aromo. (La Hora Manabita)

Fuentes: Diario La Hora - Ciudadanía Informada.